Aufgabe HT 3 · Abitur NRW Geographie GK · Haupttermin · bilingual Französisch 2023

Sujet: Le nouveau canal de Suez – Un atout pour l'essor socio-économique de l'Égypte ?

Sujets d'étude:

1. Situez brièvement l'Égypte ainsi que le canal de Suez et présentez la situation socio-économique de ce pays. [20 Punkte]

2. Analysez le rôle du canal de Suez dans le commerce mondial, les travaux déjà effectués et les projets prévus à proximité, ainsi que les retombées que l'Égypte en espère. [36 Punkte]

3. Discutez la question formulée dans l'intitulé du sujet. [24 Punkte]

Materialgrundlage

Doc. 1: Atlas – cartes au choix

Doc. 2: Suez, un passage majeur de la route maritime entre l'Europe et l'Asie

Doc. 3: L'Égypte – chiffres clés 2019

Doc. 4: Les travaux d'agrandissement du canal de Suez (2014-2015)

Doc. 5: Les espoirs du régime égyptien

Doc. 6: La zone économique du canal de Suez

Doc. 7: Le canal de Suez: zone de transit et zone d'activité économique

Doc. 8: Havarie im Suezkanal – „Pulsader" des Welthandels blockiert

Doc. 2: Suez, un passage majeur de la route maritime entre l'Europe et l'Asie

Sources: Courrier international, 2018 et Canal de Suez, 2020.

Annotations: Le canal de Suez a été inauguré en 1869. Actuellement, un navire de 18 000 conteneurs paie environ 730 000 euros à chaque passage. Le passage arctique du Nord-Est n'est actuellement pas encore navigable pour les porte-conteneurs.

Doc. 3: L'Égypte – chiffres clés 2019

population (x 1 000) · 100 388,1

IDH (rang 116 sur 188 des pays du monde) · 0,707

PIB (en Mds $) · 302,3

PIB par habitant (en $) · 3 044

croissance annuelle du PIB (en %) · + 5,6

secteur primaire (en % du PIB) · 11,0

secteur secondaire (en % du PIB) · 35,6

secteur tertiaire (en % du PIB) · 50,5

actifs dans le secteur primaire (en % des actifs) · 23,8

actifs dans le secteur secondaire (en % des actifs) · 27,7

actifs dans le secteur tertiaire (en % des actifs) · 48,5

actifs dans le secteur informel (en % de l'ensemble des emplois dans tous les secteurs) · environ 50

population au-dessus de 64 ans (en %) · 5,3

taux de chômage (en %) · 10,8

taux de chômage de jeunes (15-24 ans) (en %) · 31,1

personnes sous le seuil de pauvreté (en %) · 29,7

importations (en Mds $) · 78,7

exportations (en Mds $) · 30,6

tourisme (en Mds $) · 12,6

ventes d'hydrocarbures (en Mds $) · 8,5

redevances d'utilisation du canal de Suez (en Mds $) · 5,8

Annotations: Le PIB de l'Égypte est le deuxième d'Afrique. Le PIB de la France est de 2425,7 Mds $en 2019. Le PIB par personne de la France est de 40.380$ en 2019. Le secteur informel comprend toutes les activités économiques non déclarées à l'État. La redevance – Gebühr.

Doc. 4: Les travaux d'agrandissement du canal de Suez (2014-2015)

Annotation: Il n'existe actuellement pas de porte-conteneur dépassant les dimensions maximales de la classe Suezmax.

Doc. 5: Les espoirs du régime égyptien

[...] le canal de Suez est resté l'une des principales voies maritimes de commerce – 10 % du trafic mondial – et la troisième source de devises égyptiennes. En doublant le chenal sur 72 kilomètres, le président Sissi espère en tripler les recettes à l'horizon 2023 et relancer une économie minée par quatre années d'instabilité politique. Sans attendre ces hypothétiques retombées économiques, l'inauguration du nouveau canal était entièrement vouée au prestige de l'Egypte et à son statut retrouvé d'acteur courtisé de la scène internationale.

Source: Sallon, H. (05.08.2015): La saga du canal de Suez, « cadeau de l'Egypte au monde ». Dans: Le Monde.

Doc. 6: La zone économique du canal de Suez

[…] L'Égypte mise sur les atouts de la situation géographique du canal, au croisement des routes d'Europe, du Golfe, d'Afrique et d'Asie, pour s'imposer comme une plate-forme majeure du commerce maritime et s'affirmer parmi les sept plus importantes zones économiques mondiales d'ici à 2035. Le gouvernement espère ainsi créer un cercle vertueux: un canal de Suez plus attractif, lui-même facteur de croissance d'une zone économique qui permettrait à l'Égypte de garder son rang dans le commerce maritime et sur la scène régionale. L'impact serait aussi national avec un dynamisme entraînant le reste des activités sur le marché intérieur. Développer la région signifie en outre créer un rempart économique face à l'agitation des villes comme Suez et Port-Saïd et les troubles du nord du Sinaï menacé par les groupes djihadistes.

Ces prévisions s'appuient sur une vision optimiste de la croissance mondiale; elles misent en particulier sur celle de l'Afrique de l'Est, notamment du Mozambique et du Kenya.

[…]

Pourtant, l'attractivité de la région séduit déjà les grands groupes internationaux. La Chine et les monarchies du Golfe ont investi dès la fin du XXe siècle. En ce début de XXIe, la République populaire demeure présente, avec un contrat d'exploitation de 7,3 kilomètres carrés dans la zone économique du canal de Suez. Pour Pékin, la situation de l'Égypte est centrale dans sa relation avec les marchés européens et africains. Les pays du Golfe sont aussi des acteurs importants, l'Arabie saoudite en tête qui a signé un contrat pour l'exploitation industrielle de 5 kilomètres carrés en zone franche. La Russie, à son tour, a signé en mai 2018 un accord pour l'établissement d'une zone industrielle et résidentielle de 5,25 kilomètres carrés. Du côté des entreprises françaises, Saint-Gobain se distingue en 2010 avec l'installation d'une usine de verre à Aïn Sokhna, dont elle entend faire le pôle de sa production au Moyen-Orient.

[…]

Annotation: En effet, l'État égyptien craint aussi des attaques islamistes sur le canal de Suez de la part de groupes islamistes actifs dans la péninsule du Sinaï.

Source: Piquet, C. (03.04.2020): Le canal de Suez: rente économique et enjeu politique. Dans: Areion 24 news.

Doc. 7: Le canal de Suez: zone de transit et zone d'activité économique

Annotations: La zone économique du canal de Suez (SCZone), une zone franche, devrait dans le futur, selon les perspectives du gouvernement égyptien, générer cinq à sept pour cent du PIB, permettre la création d'un million d'emplois et attirer des investissements dans l'ordre de 100 milliards de dollars.

Source: Piquet, C. (03.04.2020): Le canal de Suez: rente économique et enjeu politique. Dans: Areion 24 news.; Carte: Areion/Capri

Doc. 8: Havarie im Suezkanal – „Pulsader" des Welthandels blockiert

Ein riesiges Containerschiff hat eine der wichtigsten Schifffahrtsrouten im Welthandel blockiert. Die „MV Ever Given", ein 400 Meter langes und 59 Meter breites Schiff der Reederei Evergreen, war im Zuge eines Sandsturms bei starkem Wind manövrierunfähig geworden, vom Kurs abgekommen und auf Grund gelaufen. Dadurch bildeten sich am Mittwoch sowohl nördlich als auch südlich des Suezkanals nach Angaben der Schiffsradare vesselfinder.com und marine-traffic.com Staus von Containerschiffen. Die Nachrichtenagentur Bloomberg berichtete von mehr als 100 Schiffen, die den Kanal passieren wollten – aber nicht konnten.

Annotation: L'avarie du MV Ever Given a empêché plus de 400 navires de passer le canal de Suez pendant six jours. Cet embouteillage a mis plusieurs jours à se résorber.

Source: https://www.tagesschau.de/wirtschaft/weltwirtschaft/suez-kanal-container-schiff-handel-101.html (accès: 23-05-2021)

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