Partie 5 - Flux matière-énergie-information · Bac STI2D Ingénierie, Innovation et Développement Durable Métropole - SIN 2023

Thème : Flux matière-énergie-information et diagrammes de blocs internes · Tiré du sujet Métropole France - Systèmes d'Information et Numérique (SIN) (2023)

Énoncé

Partie 5: comment éliminer le risque de condensation sur la piste ?

Pour éviter la condensation sur la piste, la solution retenue a été de déshumidifier une partie de l'air soufflé dans le dôme grâce à une roue déshydratante (roue dessicante), dont le principe est exposé dans le DT8.

Cette roue est constituée d'un matériau hygroscopique qui retient l'humidité de l'air.

La roue fournit 15 000 m3⋅h−115\ 000\text{ m}^3\cdot\text{h}^{-1} d'air sec répartis équitablement sur les trois générateurs d'air chaud. Avec cette proportion d'air sec, l'air entrant dans le dôme ne pourra pas condenser sur la piste quelles que soient les conditions de températures.

Question 5.1 (DT8, DR5): Sur le diagramme de blocs internes de la roue déshydratante (DR5), identifier les deux flux d'air en repassant sur les traits avec deux couleurs différentes, l'une pour l'air humide et l'autre pour l'air sec.

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Corrigé

Corrigé proposé par AprenAI (non officiel)

Question 5.1 : Sur le diagramme de blocs internes de la roue déshydratante (DR5), identifier les deux flux d'air en repassant sur les traits avec deux couleurs différentes, l'une pour l'air humide et l'autre pour l'air sec.

Réponse : Flux d'air du circuit de traitement (menant à l'air sec soufflé dans le dôme) : - Entrée « Air extérieur » →\rightarrow « Filtre » →\rightarrow « Roue déshydratante » (l'humidité y est retenue) →\rightarrow « Ventilateur2 » →\rightarrow Sortie « Dôme ». - La portion après la traversée de la roue déshydratante (entre la roue, le Ventilateur2 et le Dôme) transporte l'air sec. Flux d'air du circuit de régénération (évacuation de l'air humide) : - Entrée d'air par le haut →\rightarrow « Réchauffeur » (chauffé par le gaz) →\rightarrow « Roue déshydratante » (l'air chaud vaporise et emporte l'humidité accumulée) →\rightarrow « Ventilateur1 » →\rightarrow Sortie « Vers Extérieur ». - La portion après la traversée de la roue (entre la roue, le Ventilateur1 et Vers Extérieur) transporte l'air humide rejeté.

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