Partie 5 - Question 5.1 · Bac STI2D Ingénierie, Innovation et Développement Durable Métropole - ITEC 2023
Thème : Flux matière-énergie-information et diagrammes de blocs internes · Tiré du sujet Métropole France - Innovation Technologique et Eco-conception (ITEC) (2023)
Énoncé
Partie 5: comment éliminer le risque de condensation sur la piste ?
Pour éviter la condensation sur la piste, la solution retenue a été de déshumidifier une partie de l'air soufflé dans le dôme grâce à une roue déshydratante (roue dessicante), dont le principe est exposé dans le DT8.
Cette roue est constituée d'un matériau hygroscopique qui retient l'humidité de l'air.
La roue fournit d'air sec répartis équitablement sur les trois générateurs d'air chaud. Avec cette proportion d'air sec, l'air entrant dans le dôme ne pourra pas condenser sur la piste quelles que soient les conditions de températures.
Question 5.1 (DT8, DR5): Sur le diagramme de blocs internes de la roue déshydratante (DR5), identifier les deux flux d'air en repassant sur les traits avec deux couleurs différentes, l'une pour l'air humide et l'autre pour l'air sec.

Corrigé
Corrigé établi d’après les éléments de correction officiels
Sur le diagramme de blocs internes de la roue déshydratante (DR5), identifier les deux flux d'air en repassant sur les traits avec deux couleurs différentes, l'une pour l'air humide et l'autre pour l'air sec.
Réponse : Identification des flux avec légende : - Flux d'air sec (en vert sur le corrigé) : part de l'air extérieur, traverse le filtre, passe à travers la roue déshydratante (roue hygroscopique) où il perd son humidité, puis traverse le Ventilateur2 pour être envoyé vers le Dôme. - Flux d'air humide / régénération (en bleu sur le corrigé) : part de l'air extérieur, est acheminé vers le réchauffeur (chauffé par le brûleur à gaz), traverse la roue hygroscopique pour en évaporer l'humidité, et est extrait par le Ventilateur1 pour être expulsé Vers Extérieur.
L’explication pas à pas, faite avec l’IA, est réservée aux membres Premium. Premium
Résous-le ici : correction automatique, indices et corrigé détaillé.
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