Apartado 2 - Pregunta 2 · Tecnología e Ingeniería II PAU Cantabria Extraordinaria 2025

Tema: Neumática · Del examen Extraordinaria (2025)

Enunciado

Apartado 2 [2 puntos]. Responda una de estas dos preguntas.

Pregunta 2. Realice las tareas indicadas en esta pregunta cuya puntuación se indica en las mismas. Respecto al circuito neumático representado en la Figura 2 adjunta, se solicita:

1)

[1 PUNTO] Identificar los componentes del circuito y describir brevemente su función.

2)

[1 PUNTO] Explicar el funcionamiento del circuito indicando los 4 posibles estados: reposo, accionamiento, secuencia de paso y vuelta a reposo.

Enunciado: Apartado 2 - Pregunta 2 · Tecnología e Ingeniería II PAU Cantabria Extraordinaria 2025

Solución

Según los criterios oficiales de corrección

1) [1 PUNTO] Identificar los componentes del circuito y describir brevemente su función.

Solución: - 1.0: Cilindro de simple efecto con retorno por muelle. - 1.01: Válvula selectora de circuito (función lógica OR / O). - 1.02: Válvula reguladora de caudal unidireccional (estranguladora con antirretorno al 40%). - 1.1: Válvula 3/2 normalmente cerrada con accionamiento manual por pedal/enclavamiento y retorno por muelle (válvula general de paso). - 1.2: Válvula 3/2 normalmente cerrada accionada por pulsador/palanca y retorno por muelle. - 1.3: Válvula 3/2 normalmente cerrada accionada por pulsador de seta y retorno por muelle.

2) [1 PUNTO] Explicar el funcionamiento del circuito indicando los 4 posibles estados: reposo, accionamiento, secuencia de paso y vuelta a reposo.

Solución: 1. Reposo: La válvula general 1.1 está cerrada; no llega aire a las válvulas 1.2 y 1.3. El cilindro 1.0 permanece retraído por la fuerza de su muelle. 2. Accionamiento (inicio del ciclo): Se acciona la válvula 1.1, dando paso de presión a las entradas de las válvulas 1.2 y 1.3. 3. Secuencia de paso: Al accionar indistintamente la válvula 1.2 o la válvula 1.3, el aire pasa a través de la válvula selectora 1.01. Posteriormente atraviesa el regulador unidireccional 1.02 (que regula la velocidad de avance al estrangular el paso al 40%), llenando la cámara del cilindro 1.0 y provocando el avance controlado de su vástago. 4. Vuelta a reposo: Al liberar las válvulas de accionamiento (o desactivar 1.1), la cámara del cilindro se comunica con el escape; el aire retorna rápidamente sin regulación a través del antirretorno de 1.02, y el muelle del cilindro 1.0 devuelve el vástago a su posición inicial.

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