Exercice Sous-partie 2 - Validation des performances · Bac Sciences de l'Ingénieur Métropole 2023 (sujet 1)

Thème : Validation des performances et analyse des écarts · Tiré du sujet Métropole France 1 (2023)

Énoncé

Sous-partie 2

Comment assurer l'élévation de la turbine ?

L'objectif de cette sous-partie est de valider la solution technique qui permet de réaliser l'élévation de la turbine.

Les principaux organes du TAF 35 sont repérés sur la figure 9. Les points A, B, C, D, E, F, H, I et J sont les centres des liaisons pivot d'axe de direction z⃗\vec{z} entre les différents sous-ensembles cinématiques. L'élévation de la turbine est obtenue au moyen d'un système à quatre barres formant un parallélogramme déformable (A, B, H, F) soutenu par deux vérins d'élévation hydrauliques double effet (07).

Figure 9: identification et repérage des principaux composants du TAF 35

Pour cette partie de l'étude, on suppose que le TAF 35 est à l'arrêt et on ne s'intéresse qu'à la chaîne de puissance relative à l'élévation de la turbine 02. Le châssis 01 est considéré comme étant fixe, de même les sous-ensembles 02, 05 et 06 sont considérés comme faisant partie d'un même groupe cinématique.

Caractéristiques techniques des vérins d'élévation annoncées par le constructeur:

Puissance développée: Pnominal=1 500 WP_{\text{nominal}} = 1\,500\text{ W}

Course maximale: c=500 mmc = 500\text{ mm}

Question 1.14 — Conclure quant à la pertinence du choix des vérins au regard des résultats obtenus durant cette étude et des caractéristiques techniques des vérins d'élévation annoncées par le constructeur.

Énoncé: Exercice Sous-partie 2 - Validation des performances · Bac Sciences de l'Ingénieur Métropole 2023 (sujet 1)

Corrigé

Corrigé établi d’après les éléments de correction officiels

Question 1.14 : Conclure quant à la pertinence du choix des vérins au regard des résultats obtenus durant cette étude et des caractéristiques techniques des vérins d'élévation annoncées par le constructeur.

Réponse : Le choix des vérins est validé et pertinent car : - La course nécessaire vérifiée graphiquement (46 cm=460 mm46\text{ cm} = 460\text{ mm}) est inférieure à la course maximale admissible (500 mm500\text{ mm}). - La puissance nécessaire calculée en régime permanent (1 312 W1\,312\text{ W}) est inférieure à la puissance nominale constructeur (1 500 W1\,500\text{ W}).

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