1. Elementos de Amarre y Fondeo
Flashcards
- ¿Qué es un noray?
- Pieza fijada al muelle para amarrar buques.
- ¿Qué son los muertos en el contexto marítimo?
- Elementos pesados depositados en el fondo para amarrar embarcaciones a través de boyas.
- ¿Qué es una boya?
- Objeto flotante unido a un muerto que indica alguna circunstancia o marca límites.
- ¿Para qué se utilizan las defensas en una embarcación?
- Para amortiguar roces y golpes contra muelles u otras embarcaciones.
Preguntas tipo test
- ¿Qué función principal tiene un noray?
- a) Amortiguar golpes de la embarcación contra el muelle
- b) Hacer firme los cabos de amarre de los buques
- c) Indicar los límites de una zona de baño
- d) Unir cabos de diferente mena
Respuesta: b) Hacer firme los cabos de amarre de los buques. Un noray es una pieza cilíndrica fijada al muelle, diseñada específicamente para asegurar los cabos con los que se amarran los buques.
- ¿Qué se entiende por 'tenedero' al fondear?
- a) La longitud total de la cadena de fondeo
- b) La calidad del fondo marino en el lugar de fondeo
- c) La maniobra de virar el ancla rápidamente
- d) El ángulo de giro del barco alrededor del ancla
Respuesta: b) La calidad del fondo marino en el lugar de fondeo. El 'tenedero' se refiere a la calidad del fondo marino y su capacidad para ofrecer un buen agarre al ancla.
- En caso de garreo, ¿cuál es la acción más adecuada a realizar?
- a) Filar más cadena inmediatamente
- b) Comprobar la tensión de la cadena
- c) Cambiar de fondeadero si el elegido no es apropiado
- d) Esperar a que cambie la marea
Respuesta: c) Cambiar de fondeadero si el elegido no es apropiado. Si el ancla garrea, lo más adecuado es cambiar de fondeadero, especialmente si se sospecha que el fondo no es el adecuado.
2. Definiciones de elementos de amarre
Flashcards
- ¿Qué es un noray?
- Pieza fijada al muelle para amarrar buques.
- ¿Qué son los muertos?
- Elementos pesados en el fondo para amarrar embarcaciones.
- ¿Qué función tienen las defensas?
- Amortiguar golpes entre embarcaciones y muelles.
- ¿Qué es el chicote de un cabo?
- Uno de los extremos del cabo, el más corto.
Preguntas tipo test
- ¿Qué función principal tiene un noray?
- a) Amortiguar golpes entre embarcaciones y muelles.
- b) Indicar límites de zonas de baño.
- c) Hacer firme los cabos de amarre de los buques.
- d) Unir cabos de diferente mena.
Respuesta: c) Hacer firme los cabos de amarre de los buques.. El noray es una pieza cilíndrica y simétrica fijada al muelle, diseñada específicamente para asegurar los cabos con los que se amarran los buques.
- ¿De qué materiales suelen estar hechos los muertos utilizados en el amarre?
- a) Madera o plástico ligero.
- b) Hierro, hormigón o cualquier material sólido y pesado.
- c) Aluminio o fibra de vidrio.
- d) Corcho o goma.
Respuesta: b) Hierro, hormigón o cualquier material sólido y pesado.. Los muertos son elementos pesados, fabricados con hierro, hormigón o materiales similares, que se depositan en el fondo marino para permitir el amarre de embarcaciones.
- ¿Cuál es la función principal de las defensas en una embarcación?
- a) Indicar la profundidad del agua.
- b) Amortiguar roces y golpes contra muelles u otras embarcaciones.
- c) Sujetar las velas.
- d) Dirigir el flujo del agua hacia la hélice.
Respuesta: b) Amortiguar roces y golpes contra muelles u otras embarcaciones.. Las defensas se colocan en los costados de las embarcaciones y muelles para absorber los impactos y prevenir daños durante las maniobras de atraque y desatraque.
3. Nudos
Flashcards
- ¿Para qué se utiliza el nudo llano o de envergue?
- Para unir cabos del mismo grosor.
- ¿Cuál es una ventaja del nudo vuelta de rezón?
- Es fácil de deshacer, incluso mojado.
- ¿Para qué se utiliza comúnmente el nudo ballestrinque?
- Para hacer firme las defensas a los costados.
- ¿Cuál es una ventaja del nudo as de guía?
- No se zafa y apenas se azoca cuando trabaja.
Preguntas tipo test
- ¿Para qué se utiliza principalmente el nudo llano o de envergue?
- a) Unir cabos de diferente mena
- b) Unir cabos del mismo grosor
- c) Sustituir una gaza
- d) Afirmar defensas a los costados
Respuesta: b) Unir cabos del mismo grosor. El nudo llano o de envergue se utiliza generalmente para unir cabos que tienen el mismo grosor (mena). También se puede utilizar para unir los extremos de un mismo cabo.
- ¿Cuál es la principal ventaja del nudo de vuelta de rezón?
- a) Se aprieta a sí mismo a medida que trabaja
- b) Es muy resistente a la tensión
- c) Es fácil de deshacer, incluso mojado
- d) No se zafa bajo ninguna circunstancia
Respuesta: c) Es fácil de deshacer, incluso mojado. La vuelta de rezón destaca por ser fácil de deshacer, incluso cuando está mojado, lo que la hace útil en situaciones donde se necesita liberar rápidamente el cabo.
- ¿Para qué se utiliza con frecuencia el nudo ballestrinque?
- a) Unir dos cabos de diferente grosor
- b) Hacer firme las defensas a los costados
- c) Sustituir una gaza de manera segura
- d) Crear un lazo que no se corra
Respuesta: b) Hacer firme las defensas a los costados. El ballestrinque es comúnmente utilizado para asegurar las defensas a los costados de una embarcación, gracias a su capacidad de apretarse a sí mismo bajo tensión.
4. Empleo de los nudos
Flashcards
- ¿Qué es un noray?
- Pieza cilíndrica en el muelle para amarrar buques.
- ¿Qué es un muerto en el contexto de amarre y fondeo?
- Elemento pesado depositado en el fondo para amarrar embarcaciones.
- ¿Qué es una boya?
- Objeto flotante unido a un muerto para indicar circunstancias.
- ¿Qué función tienen las defensas en una embarcación?
- Amortiguar roces y golpes entre la embarcación y el muelle.
Preguntas tipo test
- ¿Para qué se utiliza principalmente el nudo llano o de envergue?
- a) Para unir cabos de diferente mena.
- b) Para unir cabos del mismo grosor.
- c) Para unir un cabo a un arganeo.
- d) Para fijar defensas a los costados.
Respuesta: b) Para unir cabos del mismo grosor.. El nudo llano se utiliza principalmente para unir cabos que tienen el mismo grosor (mena).
- ¿Cuál es la principal ventaja del nudo vuelta de rezón?
- a) Se azoca más al trabajar.
- b) Es difícil de deshacer cuando está mojado.
- c) Es fácil de deshacer incluso cuando está mojado.
- d) Se utiliza para unir cabos de diferente mena.
Respuesta: c) Es fácil de deshacer incluso cuando está mojado.. La vuelta de rezón destaca por ser fácil de deshacer, incluso si está mojado, lo que la hace útil en diversas situaciones.
- ¿Para qué se utiliza con frecuencia el nudo ballestrinque?
- a) Para unir cabos de diferente mena.
- b) Para sustituir una gaza.
- c) Para afirmar rápidamente un cabo a un palo.
- d) Para hacer firme las defensas a los costados.
Respuesta: d) Para hacer firme las defensas a los costados.. El ballestrinque es comúnmente utilizado para asegurar las defensas a los costados de la embarcación, gracias a su capacidad de apretarse a sí mismo al trabajar.
5. Fondeo
Flashcards
- ¿Qué es el fondeo?
- La acción de dejar caer el ancla para mantener el buque agarrado al fondo.
- ¿Qué es el tenedero?
- La calidad del fondo marino en un lugar de fondeo.
- ¿Por qué no es aconsejable fondear en algas?
- Porque son resbaladizas y ofrecen poca resistencia al ancla.
- ¿Qué tipo de fondo es considerado de los mejores para fondear?
- Fango.
Preguntas tipo test
- ¿Qué característica NO es esencial al elegir un lugar para fondear?
- a) Estar abrigado de vientos y corrientes
- b) Ser amplio para maniobras de salida
- c) Tener una profundidad constante
- d) No tener mucha pendiente
Respuesta: c) Tener una profundidad constante. Si bien la profundidad es importante, lo esencial es que no haya mucha pendiente y que esté abrigado de vientos y corrientes.
- ¿Qué tipo de fondo marino se considera el mejor para fondear?
- a) Algas
- b) Arena
- c) Fango
- d) Piedra
Respuesta: c) Fango. El fango ofrece una excelente resistencia para el ancla, lo que lo convierte en uno de los mejores fondos para fondear.
- ¿Qué indica la expresión 'fondeo a la gira'?
- a) Que el buque está amarrado a varias boyas
- b) Que el buque puede girar libremente alrededor del ancla
- c) Que el ancla está enrocada
- d) Que el buque está garreando
Respuesta: b) Que el buque puede girar libremente alrededor del ancla. El 'fondeo a la gira' permite que el buque gire libremente alrededor del ancla, facilitando las maniobras y la respuesta ante mal tiempo.
6. Elección del lugar de fondeo y tenedero
Flashcards
- ¿Qué es el tenedero?
- La calidad del fondo marino para fondear.
- ¿Qué tipo de fondos son malos para fondear?
- Piedra y algas.
- ¿Qué es el borneo?
- Giro del barco alrededor del ancla.
- ¿Qué es el garreo?
- Cuando el ancla se arrastra por el fondo.
Preguntas tipo test
- ¿Qué característica NO es deseable en un lugar de fondeo?
- a) Estar abrigado de vientos y corrientes
- b) Ser amplio para maniobras
- c) Tener mucha pendiente
- d) Tener buen tenedero
Respuesta: c) Tener mucha pendiente. Un lugar con mucha pendiente no es deseable porque el ancla puede resbalar y el barco quedaría a la deriva.
- ¿Qué tipo de fondo marino ofrece la mejor sujeción para el ancla?
- a) Algas
- b) Arena
- c) Fango
- d) Piedra
Respuesta: c) Fango. El fango es uno de los mejores fondos para el ancla, ofreciendo una excelente sujeción.
- ¿Qué significa 'fondeo a la gira'?
- a) Fondear con varias anclas
- b) Dejar que el buque gire libremente alrededor del ancla
- c) Fondear cerca de la costa
- d) Fondear en un río con corriente
Respuesta: b) Dejar que el buque gire libremente alrededor del ancla. Fondeo a la gira significa que el buque puede girar libremente alrededor de su ancla, sin obstáculos.
7. Tipos de fondos marinos
Flashcards
- ¿Qué es el 'tenedero'?
- La calidad del fondo marino.
- ¿Por qué no es aconsejable fondear en fondos de algas?
- Porque son resbaladizas y ofrecen poca resistencia al ancla.
- ¿Qué tipo de fondo marino es considerado uno de los mejores para fondear?
- Fango.
- ¿Qué es el 'borneo'?
- El giro que hace el barco alrededor del ancla una vez fondeado.
Preguntas tipo test
- ¿Cuál de los siguientes fondos marinos se considera el mejor para fondear?
- a) Algas
- b) Arena
- c) Fango
- d) Piedra
Respuesta: c) Fango. El fango es considerado uno de los mejores fondos para fondear debido a su capacidad de ofrecer un buen agarre al ancla.
- ¿Qué tipo de fondo marino es menos recomendable para fondear debido a su superficie resbaladiza?
- a) Arena
- b) Arcilla
- c) Cascajo
- d) Fango
Respuesta: b) Arcilla. La arcilla es resbaladiza y dificulta que el ancla se clave correctamente, por lo que no es recomendable para fondear.
- Si un barco está fondeado a la gira, ¿qué significa esto?
- a) Que el barco está garreando.
- b) Que el barco está girando libremente alrededor del ancla.
- c) Que el barco está orincando el ancla.
- d) Que el barco está levando el ancla.
Respuesta: b) Que el barco está girando libremente alrededor del ancla.. Fondeo a la gira significa que el barco puede girar libremente alrededor de su ancla, lo que se conoce como bornear.
8. Fondeo a la gira: Maniobra, longitud de fondeo y círculo de borneo
Flashcards
- ¿Qué es el 'fondeo a la gira'?
- Es cuando un buque fondeado con una sola ancla puede girar libremente alrededor de ella.
- ¿Qué significa 'bornear'?
- Es el giro que hace el barco alrededor del ancla una vez fondeado.
- ¿Qué factores influyen en el borneo?
- Principalmente la corriente (marea) y el viento.
- ¿Qué longitud de fondeo se recomienda con buen tiempo?
- De 3 a 4 veces el fondo existente.
Preguntas tipo test
- ¿Qué significa 'fondeo a la gira'?
- a) Que el buque está amarrado a varias boyas.
- b) Que el buque puede girar libremente alrededor de su ancla.
- c) Que el buque está navegando a gran velocidad.
- d) Que el buque está siendo remolcado.
Respuesta: b) Que el buque puede girar libremente alrededor de su ancla.. Fondeo a la gira significa que el buque, con una sola ancla, puede girar libremente alrededor de su ancla (bornear), sin obstáculos alrededor.
- ¿Qué ventaja ofrece el fondeo a la gira en caso de mal tiempo?
- a) Permite levar el ancla más lentamente.
- b) La maniobra es más sencilla y rápida.
- c) Requiere más tripulación para levar el ancla.
- d) No ofrece ninguna ventaja.
Respuesta: b) La maniobra es más sencilla y rápida.. En caso de mal tiempo, el fondeo a la gira facilita una maniobra más sencilla y rápida para levar el ancla.
- En condiciones de buen tiempo, ¿cuántas veces el fondo existente se debe filar la longitud de fondeo?
- a) De 1 a 2 veces.
- b) De 3 a 4 veces.
- c) De 5 a 6 veces.
- d) De 7 a 8 veces.
Respuesta: b) De 3 a 4 veces.. Con buen tiempo, se recomienda filar entre 3 y 4 veces la profundidad del fondo.
9. Garreo
Flashcards
- ¿Qué es el garreo?
- Es la acción de arrastrar el ancla por el fondo sin que esta se agarre.
- Menciona tres causas comunes de garreo.
- Fondo duro, fondo blando, ancla sucia, poca cadena filada.
- ¿Qué debes hacer si tu barco comienza a garrear?
- Filar más cadena o cambiar de fondeadero.
- ¿Cómo puedes saber si tu barco está garreando?
- Tomando enfilaciones, observando la tensión de la cadena, usando alarmas de sonda.
Preguntas tipo test
- ¿Qué indica el garreo?
- a) Que el ancla está bien agarrada al fondo.
- b) Que el ancla se arrastra por el fondo sin agarrarse.
- c) Que el barco está girando alrededor del ancla.
- d) Que el ancla está enrocada.
Respuesta: b) Que el ancla se arrastra por el fondo sin agarrarse.. El garreo es la acción que se produce cuando el ancla no se agarra en el fondo y se arrastra sobre él.
- ¿Cuál de las siguientes NO es una causa común de garreo?
- a) Fondo duro donde el ancla no puede penetrar.
- b) Fondo demasiado blando donde el ancla se hunde sin ofrecer resistencia.
- c) Ancla limpia y con las uñas girando libremente.
- d) No fondear con suficiente cadena, especialmente con mala mar.
Respuesta: c) Ancla limpia y con las uñas girando libremente.. Un ancla limpia y que gira libremente favorece el agarre, no el garreo. Las otras opciones son causas comunes de garreo.
- Si tu embarcación comienza a garrear, ¿cuál es la primera acción más adecuada?
- a) Levar el ancla inmediatamente y cambiar de fondeadero.
- b) Filar más cadena para mejorar el agarre.
- c) Ignorar el garreo si el fondo parece adecuado.
- d) Poner el motor en marcha a máxima potencia para forzar el ancla a agarrar.
Respuesta: b) Filar más cadena para mejorar el agarre.. Filar más cadena es la primera acción, ya que puede mejorar el ángulo de tiro y permitir que el ancla se clave mejor. Si esto no funciona, se considera cambiar de fondeadero o levar el ancla para inspeccionarla.
10. Vigilancia del fondeo: marcas, alarmas de sonda
Flashcards
- ¿Qué indica la tensión de la cadena en la vigilancia del fondeo?
- Si el ancla se ha soltado o si está bien agarrada.
- ¿Qué es el borneo?
- El giro que hace el barco alrededor del ancla.
- ¿Qué se debe hacer si un barco garrea?
- Cambiar de fondeadero o filar más cadena.
- ¿Cuál es la función del orinque?
- Señalizar la ubicación del ancla.
Preguntas tipo test
- ¿Qué indica la expresión 'fondeo a la gira'?
- a) Que el buque está amarrado a varias boyas.
- b) Que el buque puede girar libremente alrededor de su ancla.
- c) Que el buque debe fondear con varias anclas.
- d) Que el buque está garreando.
Respuesta: b) Que el buque puede girar libremente alrededor de su ancla.. La expresión 'fondeo a la gira' indica que el buque, una vez fondeado con una sola ancla, puede girar libremente alrededor de ella, lo que se denomina bornear.
- En condiciones de buen tiempo, ¿cuántas veces la profundidad del fondo se debe filar la cadena?
- a) Entre 1 y 2 veces la profundidad.
- b) Entre 3 y 4 veces la profundidad.
- c) Entre 5 y 6 veces la profundidad.
- d) Entre 7 y 8 veces la profundidad.
Respuesta: b) Entre 3 y 4 veces la profundidad.. En condiciones de buen tiempo, se debe filar entre 3 y 4 veces la profundidad del fondo.
- ¿Qué es el garreo?
- a) La acción de izar el ancla rápidamente.
- b) La acción de limpiar el ancla de algas.
- c) La acción que se produce cuando el ancla no se agarra y se arrastra.
- d) La acción de fondear con dos anclas.
Respuesta: c) La acción que se produce cuando el ancla no se agarra y se arrastra.. El garreo es la acción que se produce cuando el ancla no se agarra al fondo y se arrastra sobre él.
11. Orinque
Flashcards
- ¿Qué es el orinque?
- Un cabo que se une al arganeo del ancla con una boya en el otro extremo.
- ¿Cuál es la principal finalidad del orinque?
- Señalizar la ubicación del ancla fondeada.
- ¿Dónde se hace firme el orinque en el ancla?
- En el arganeo o cruz del ancla.
- ¿Qué longitud debe tener el cabo del orinque?
- Un poco mayor que la profundidad del lugar en pleamar.
Preguntas tipo test
- ¿Cuál es la principal función del orinque?
- a) Medir la profundidad del agua
- b) Señalizar la ubicación del ancla
- c) Ayudar a levar el ancla más rápidamente
- d) Amortiguar los golpes de la embarcación contra el muelle
Respuesta: b) Señalizar la ubicación del ancla. El orinque sirve principalmente para señalizar la posición del ancla, facilitando su localización para otras embarcaciones o para su recuperación en caso de pérdida.
- ¿A qué parte del ancla se fija el orinque?
- a) Al arganeo o cruz del ancla
- b) Al cepo del ancla
- c) A la uña del ancla
- d) Al grillete del ancla
Respuesta: a) Al arganeo o cruz del ancla. El orinque se fija al arganeo o cruz del ancla para asegurar que la boya quede directamente sobre el ancla, señalizando su posición exacta.
- ¿Qué característica debe tener el cabo del orinque?
- a) Debe ser muy pesado para hundirse rápidamente
- b) Debe ser de un color llamativo para ser visible
- c) Debe ser poco pesado para no hundir el boyarín
- d) Debe ser muy resistente a la tracción
Respuesta: c) Debe ser poco pesado para no hundir el boyarín. El cabo del orinque debe ser ligero para evitar que su peso hunda la boya, permitiendo que esta flote y cumpla su función de señalización.
12. Maniobra de levar el ancla
Flashcards
- ¿Qué es la maniobra de levar el ancla?
- Es la acción de cobrar el ancla y la cadena para salir del fondeo.
- ¿Qué se debe hacer al comenzar a levar el ancla?
- Dar avante y cobrar la cadena simultáneamente.
- ¿Qué significa que la cadena esté 'a pique'?
- Que la cadena está vertical con respecto al ancla.
- ¿Qué significa 'zarpar'?
- El momento en que el ancla se separa del fondo.
Preguntas tipo test
- ¿Qué acción se realiza al cobrar el ancla y la cadena para salir del fondeo?
- a) Arriar el ancla
- b) Levar el ancla
- c) Filar el ancla
- d) Orincar el ancla
Respuesta: b) Levar el ancla. Levar el ancla es la acción de recuperar el ancla y la cadena para salir del fondeo.
- ¿Qué significa que la cadena haga mucha fuerza hacia proa al levar el ancla?
- a) El ancla está bien agarrada al fondo
- b) Hay corriente fuerte en la zona
- c) La cadena está enrocada
- d) El viento está empujando la embarcación
Respuesta: c) La cadena está enrocada. Si la cadena hace mucha fuerza hacia proa, es probable que el ancla esté enrocada.
- ¿Qué precaución se debe tomar si la cadena está enrocada al levar el ancla?
- a) Cobar la cadena rápidamente
- b) Soltar cabo con precaución
- c) Dar atrás con el motor
- d) Esperar a que cambie la marea
Respuesta: b) Soltar cabo con precaución. Si la cadena está enrocada, se debe soltar cabo con precaución para evitar que se enrede en la hélice.
Y 100 flashcards y 69 preguntas más en el documento.
Texto del documento
PER-UT-2-ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO Página 1 PER-UT-2-ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO Página 2 2.1.- ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO 2.1.1.- Definiciones de: Noray, muertos, boyas, defensas, bichero, chicote, seno, firme y gaza, guía cabos, roldana, bitas y cornamusa. a) Noray: pieza fijada al muelle de forma cilíndrica y simétrica cuya función es la de hacer firme los cabos con que se amarran los buques (fig.2.1). Cuando la pieza es asimétrica se le denomina bolardo (fig.2.2).
b) Muertos: elementos de hierro, hormigón o cualquier material solido y pesado que se deposita en el fondo (fig.2.3) y se une a la superficie utilizando cabo, cable o cadena a una boya y cuya función es la de poder amarrar a ellos las embarcaciones.
c) Boyas: son objetos flotantes de diversos materiales (hierro, plástico etc..) que se encuentran unidas a través de un cable o cabo a un muerto y cuya función es la de indicar cualquier circunstancia como por ejemplo una boya de toma de datos (fig.2.4) o marcar los límites de una zona (limites de 200 metros en zonas de baño por ejemplo) d) Defensas: son los elementos que se colocan en los costados de las embarcaciones y muelles (o pantalanes) para amortiguar los roces o pequeños golpes que se puedan producir con las diferentes maniobras (fig.2.5) e) Bichero: trozo de madera o material metálico (actualmente suelen ser de aluminio) donde en una de sus puntas lleva un soporte en forma de gancho que vale para agarrar cabos, aguantar la embarcación, alejarla o acercarla a los muelles o a otras embarcaciones.
Puede decirse que es la prolongación del brazo humano (fig.2.6). f) Chicote, seno, firme y gaza: se denomina chicote a uno de los dos extremos del cabo, el más corto, seno a la curvatura cuando se trabaja con él y firme al otro extremo, el más largo (fig.2.7). La gaza es una especie de lazo que se realiza enlazando las diferentes costuras de las que está compuesto el cabo, sirviendo generalmente para hacerlo firme encapillándolo (fig.2.8).
g) Guía cabo: pieza que se emplea para pasar un cabo hacia una driza o para poder lanzar una amarrar y que esta quede fija (fig.2.9) h) Roldana: rueda acanalada por donde corre un cabo (fig.2.10) i) Bitas: piezas de madera o metálicas, en forma de U (fig.2.11), que van unidas fuertemente a la cubierta para hacer firme en ellas las diferentes amarras (tomar vuelta, encapillar etc...) Noray Fig.-2.1 Bolardo Fig.-2.2 Muerto Fig.-2.3 Boya Fig.-2.4 Defensas Fig.-2.5 Bichero Fig.-2.6 Cabo Fig.-2.7 Gaza Fig.-2.8 PER-UT-2-ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO Página 3 j) Cornamusas: piezas de madera o metálicas, en forma de T o doble T (fig.2.12) que van unidas fuertemente a la cubierta para hacer firme en ellas las diferentes amarras (tomar vuelta, encapillar etc...) 2.2.- NUDOS 2.2.1.- Empleo de los nudos, llano, vuelta de rezón, ballestrinque y as de guía.
a) Llano o de envergue: se utiliza generalmente para unir cabos de la misma mena (mismo grosor) por lo que se puede también utilizar para la unión de los extremos de un mismo cabo (fig. 2.13). Su ventaja es que al trabajar se azoca más y al dejar de trabajar es fácil deshacerlo. b) Vuelta de rezón: su función principal es la unir un cabo al arganeo del anclote o del rezón. Presenta la ventaja que es fácil de deshacer incluso cuando está mojado.
También se utiliza para afirmar rápidamente un cabo a un palo, cáncamo o argolla (fig.2.14) c) Ballestrinque: es uno de los nudos mas utilizados ya que se utiliza para múltiples funciones (fig.2.15), tiene la ventaja que se aprieta a sí mismo a medida que trabaja. Se utiliza con mucha frecuencia para hacer firme las defensas a los costados. d) As de guía: es uno de los nudos más útiles, empleándose generalmente para sustituir a una gaza (fig.2.16). Tiene la ventaja de que no se zafa y que apenas se azoca cuando trabaja. 2.3.- FONDEO 2.3.1.- Elección del lugar de fondeo y tenedero.
El termino fondeo o fondear se conoce como la acción de dejar caer el ancla en un lugar elegido con el objeto de mantener agarrado el buque al fondo. El lugar elegido debe tener unas series de características para asegurar que el aguante en el fondo es el correcto. En primer lugar debemos elegir un lugar que este abrigado de los vientos y corrientes predominante en la zona, información que en el caso de ser desconocida se puede consultar en los derroteros de la zona. Por otra parte también conviene que ese lugar sea amplio para que en caso de necesidad se puedan realizar las maniobras necesarias para la salida del mismo y no quedar encerrado en él.
Además de la profundidad, otra circunstancia a tener en cuenta es que el lugar elegido no tenga mucha pendiente ya que el ancla puede resbalar y quedaríamos a la deriva. Conocemos con el nombre de tenedero la calidad del fondo marino, lo que es de vital importancia a la hora de realizar la maniobra de fondeo. Así por ejemplo podemos distinguir los siguientes: Cornamusa Fig.-2.12 Bita Fig.-2.11 Roldana Fig.-2.10 Guía cabo Fig.-2.9 Llano Fig.-2.13 Vuelta de rezón Fig.-2.14 Ballestrinque Fig.-2.15 As de guía Fig.-2.16 PER-UT-2-ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO Página 4 a) Algas: al ser resbaladizas ofrecen muy poca resistencia al ancla, por lo que no es aconsejable el fondeo en lugares de este tipo.
b) Arena: al enterrase la superficie del ancla, de es buen fondeadero c) Fango: se trata de unos de los mejores fondos para cualquier tipo de ancla. d) Cascajo: es un fondo formado por una especia de grava de arena mezclada, llamado también conchuela, no tan bueno como los de fango o arena pero se puede también considerar un fondo aceptable para el fondeo. e) Piedra: tanto si se trata de un fondo liso de piedra como si es de arrecifes, son malos fondos ya que en los primeros es casi imposible que agarre ningún tipo de ancla y en los segundos quedamos expuesto a quede enrocada y tengamos que abandonarla.
f) Arcilla: al ser muy resbaladiza, si las uñas del ancla no se clavan de primera vez, se sueltan al estar las uñas ya llenas de pellas resbalando sobre el fondo, siendo entonces necesario subirla para limpiarlas, por lo que no es muy recomendable. Para comprobar la calidad del tenedero se utiliza el escandallo que es una especie de campana donde se coloca sebo para que quede impregnado (arena, fango, arcilla etc...). El escandallo se une a un cabo llamado sondaleza. Hoy con el uso de las sondas que dan la calidad del fondo, ha quedado en desuso. 2.3.2.- Fondeo a la gira: Maniobra, longitud de fondeo y círculo de borneo.
La expresión fondeo a la gira se emplea para indicar cuando una vez fondeado, con una sola ancla, el buque puede girar de manera libre alrededor de su ancla, lo que se denomina bornear, por este motivo no debe tener obstáculos a su alrededor. Este tipo de fondeo tiene las ventajas de por una parte, poder levar(virar) de una manera más rápida, y por otra si se levanta mal tiempo la maniobra será más sencilla y rápida. Una vez fondeado la longitud de fondeo dependerá del tiempo reinante, así para un fondeo con buen tiempo se filará en 3 y 4 veces el fondo existente, siendo cuando reina mal tiempo de 5 y 6 veces el fondo.
Se denomina borneo al giro que hace el barco alrededor del ancla una vez fondeado. Este giro es debido principalmente a la corriente (generalmente la marea) y al viento. Es muy importante tenerlo en cuenta ya que si hay embarcaciones cerca o cualquier otro obstáculo (boyas o piedras por ejemplo) se pueden abordar. El radio de este círculo será igual a la cantidad de cadena filada. 2.3.3.- Garreo Es la acción que se produce cuando el ancla no se agarra en el fondo arrastrándose sobre él.
Sus causas pueden ser diversas entre las que podemos destacar: fondo duro y no se agarra, fondo demasiado blando y el ancla se abre paso, ancla sucia y no giran las uñas, la cadena está sobre el ancla e impide su agarre, no fondear con suficiente cadena (sobre todo con mala mar) etc. Cuando ocurre lo más adecuado es cambiar de fondeadero para el caso de que hubiéramos elegido uno no apropiado, o bien filar cadena para el caso de no haber filado la suficiente, y si la acción se sigue produciendo siendo un fondo adecuado lo mejor es levar y comprobar cuál es el problema.
2.3.4.- Vigilancia del fondeo: marcas, alarmas de sonda Para conocer si el barco esta garreando lo mejor es tomar situaciones (enfilaciones, demoras, distancias por radar etc.…). También observando la tensión de la cadena podemos saber si se ha soltado, o si tiene la tensión necesaria está bien agarrada. Otra manera muy práctica es colocar la alarma en la sonda para que nos indique, al variar la profundidad, que nos estamos saliendo del fondeadero (no es recomendable en lugares donde la marea varíe en varios metros). PER-UT-2-ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO Página 5 2.3.5.- Orinque La acción de orincar un ancla es hacer firme un cabo al que se le denomina orinque (Fig.
2.17) al arganeo o cruz de la misma dejando en el otro extremo una boya. Su finalidad, entre otras, es la de señalizar donde se encuentra fondeada el ancla para que otras embarcaciones la tengan en cuenta o también, para en caso de pérdida, que se encuentre señalizada y sea más fácil su recuperación. El cabo del orinque debe tener una longitud un poco mayor que la profundidad del lugar en pleamar y debe ser poco pesado para que no hunda al boyarín. Fig.-2.17 2.3.6.- Maniobra de levar el ancla Es la acción de cobrar (recuperar) el ancla y la cadena para salir del fondeo.
Para ello daremos avante y a su vez iremos cobrando la cadena hasta estar esta a pique para a continuación continuar cobrando cadena hasta que esta se separe del fondo momento que se denomina zarpar, una vez liberada se continuara cobrando hasta que dejemos en ancla estibada abordo. Importante tener en cuenta es que cuando una vez este a pique, si la cadena hace mucha fuerza hacia proa es porque probablemente se encuentre enrocada, por lo que tendremos soltar cabo con mucha precaución para evitar que se enrede en la hélice dar unas paladas avante y comenzar de nuevo con la maniobra. ORINQUE BOYA