Ejercicio 2 · Tecnología e Ingeniería II PAU Murcia Extraordinaria 2024

Tema: Neumática: circuitos, componentes y cálculos · Del examen Extraordinaria (2024)

Enunciado

Ejercicio 2. Análisis de sistemas de potencia fluida neumáticos. [2,5 puntos]

Se quiere analizar un sistema neumático cuyo circuito se representa en la figura adjunta mediante simbología normalizada. Se pide, responder a las siguientes cuestiones:

a)

Identificar y describir los siguientes componentes: 1A1, 1V1, 1V2, 1V3, 1V4 y 1S1. [0,5 p.]

b)

Explicar el funcionamiento del circuito, indicando claramente cuál es la posición de reposo del cilindro y por qué, y las condiciones que deben cumplirse para que el cilindro realice la carrera de extensión. [1 p.]

c)

Razonar sobre si la carrera de retracción se produce de forma automática, una vez finalizada la carrera de extensión, o habría que actuar sobre alguna válvula de forma manual. [0,5 p.]

d)

Calcular la fuerza neta (o efectiva) que podría ejercer el vástago del cilindro durante la carrera de retracción en función del diámetro del émbolo, sabiendo que la presión de entrada al cilindro (en el lado del vástago, de diámetro 10 mm) es 8 bar(rel), la contrapresión en la cámara del émbolo es nula, y la fuerza de rozamiento representa un 15% de la fuerza neta de retracción. [0,5 p.]

Enunciado: Ejercicio 2 · Tecnología e Ingeniería II PAU Murcia Extraordinaria 2024

Solución

Solución de AprenAI (no es la oficial)

a) Identificar y describir los siguientes componentes: 1A1, 1V1, 1V2, 1V3, 1V4 y 1S1.

Solución: - 1A1: Cilindro de doble efecto con amortiguación regulable en el extremo del lado del émbolo (el único que la muestra en la figura). - 1V1: Válvula selectora de circuito (función lógica OR u «O»). - 1V2: Válvula distribuidora 3/2 normalmente cerrada (NC), accionada por pilotaje neumático (12) y con retorno por muelle. - 1V3: Válvula de potencia 5/2, accionada por pilotaje neumático (14) y con retorno por muelle. - 1V4: Válvula reguladora de caudal unidireccional (estrangulador con antirretorno en paralelo), en la línea de la cámara del émbolo. Estrangula el escape de esa cámara y así regula la velocidad de retracción. - 1S1: Válvula 3/2 normalmente cerrada (NC), accionada manualmente por pulsador y con retorno por muelle.

b) Explicar el funcionamiento del circuito, indicando claramente cuál es la posición de reposo del cilindro y por qué, y las condiciones que deben cumplirse para que el cilindro realice la carrera de extensión.

Solución: - Posición de reposo: el cilindro está RETRAÍDO. Sin pilotaje en 14, el muelle de 1V3 comunica 1→2 y 4→5. La vía 2 presuriza la cámara del vástago y la cámara del émbolo queda a escape. - Extensión: se pulsa 1S1 (NC). La señal pasa por la selectora 1V1 y por 1S2, que es una 3/2 normalmente abierta y, en reposo, deja pasar la señal. Llega así al pilotaje 12 de 1V2, que conmuta y envía aire al pilotaje 14 de 1V3. - 1V3 conmuta (1→4): se llena la cámara del émbolo y el cilindro sale. Su velocidad la regula 1V5, que estrangula el escape de la cámara del vástago. - La salida de 1V2 se realimenta a la otra entrada de 1V1. Esto forma un autoenclavamiento (memoria): aunque se suelte 1S1, la señal se mantiene. - Condiciones para la extensión: pulsar 1S1 sin tener pulsado 1S2. Si se pulsan ambos, 1S2 corta la señal (paro prioritario).

Las soluciones de los 2 apartados que faltan y la explicación paso a paso son Premium. Premium

Resuélvelo aquí mismo: corrección automática, pistas y solución paso a paso.

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