Exercice Dossier 2 - 2.1 Financement · Bac STMG Management des Sciences de Gestion et du Numérique Métropole 2026

Présentation de l'entreprise Saveurs et Voile

Fondée par les frères jumeaux Olivier et Jacques Séné, l'entreprise Saveurs et Voile commence son aventure en 2012 à Morlaix (Bretagne), par la production de café en créant une unité de torréfaction. En 2016, l'entreprise développe une activité chocolaterie. Les cafés et cacaos proviennent de secteurs géographiques éloignés tels que les Caraïbes et l'Amérique du Sud.

En 2020, pour limiter son empreinte carbone, l'entreprise Saveurs et Voile choisit un moyen de transport unique, le voilier-cargo, qui est son propre voilier affecté au transport des marchandises. Depuis 2022, elle met à disposition les cales de son voilier à d'autres entreprises françaises pour assurer le transport de marchandises vers les États-Unis (marchandises de divers secteurs tels que la cosmétique, l'agroalimentaire ou la santé). Ce voilier-cargo permet ainsi une réduction de 90 à 97 % des émissions de carbone lors du transport et le navire ne part plus à vide.

L'entreprise Saveurs et Voile emploie 66 salariés, travaille avec une vingtaine d'ouvriers en situation de handicap d'ESAT, et distribue ses produits dans 1 000 points de vente.

En 2026, elle prévoit l'ouverture d'une nouvelle usine de chocolaterie-torréfaction à Dunkerque, ainsi que le lancement d'un deuxième voilier-cargo qui aura une capacité de stockage d'environ 2 800 tonnes de marchandises et traversera l'Atlantique en treize jours.

Malgré les défis liés aux droits de douane et au prix des matières premières, l'entreprise continue sa croissance mais ses dirigeants, Olivier et Jacques Séné, s'interrogent: L'engagement responsable de l'entreprise Saveurs et Voile est-il compatible avec sa finalité économique ?

Dossier 2 – La finalité économique de l'entreprise Saveurs et Voile au regard de son engagement environnemental

Le chocolat représente aujourd'hui 80 % de l'activité de l'entreprise Saveurs et Voile. Pour soutenir son développement, elle investit à l'horizon 2026 dans l'ouverture d'une chocolaterie-torréfaction et dans la construction d'un second voilier-cargo. Ces choix d'investissements ciblés nécessitent une stratégie financière solide, en lien avec ses engagements environnementaux.

Document 7 – Saveurs et Voile: investir pour changer d'échelle

L'entreprise Saveurs et Voile poursuit sa dynamique de développement avec le financement de deux projets structurants: la construction d'un second voilier-cargo de 50 mètres et d'une capacité de 350 tonnes, dont le montant se situe entre 10 et 15 millions d'euros ainsi que l'ouverture d'une nouvelle chocolaterie-torréfaction sur les quais de Dunkerque. Pour cette dernière, ce sont six à sept millions d'euros d'investissement qui sont programmés.

« Pour mener à bien ces projets, nous devions sortir de la stratégie de financement tripartite en place depuis la création de l'entreprise à savoir, le capital des fondateurs, les fonds propres et l'endettement, assure Stéphan Foucault, directeur marketing. L'arrivée de BPI France et le Crédit Mutuel au capital de l'entreprise est un gage de qualité. Nous sommes désormais bien entourés pour changer d'échelle ». Livrés fin 2026, ces deux investissements majeurs viendront démultiplier le potentiel de la société en France et à l'international, après un 1 er cycle de croissance concentré sur le Grand Ouest. « Cette levée de fonds nous permet d'accélérer notre développement. Nous sommes ravis d'avoir BPI France et le Crédit Mutuel pour partenaires financiers à nos côtés, et nous n'excluons pas de nouvelles phases d'investissement pour toujours mieux préparer l'avenir », conclut pour sa part, Jacques Séné, Directeur Général de Saveurs et Voile.

Source: www.bretagne-economique.com

Document 8 – Performance de l'entreprise Saveurs et Voile

· 2023 · 2024 · 2025

Chiffre d'affaires en millions d'euros · 7,7 · 10,2 · 15

Résultat net en euros · 235 000 · 375 000 · 430 000

Source: les auteurs

Document 9 – Informations sur les éléments de coût d'une tablette de chocolat

La tablette de chocolat noir éclats de fève de cacao pèse 100 g.

Le coût de revient est de 2 €.

Le prix de vente d'une tablette est de 3,08 € HT.

Le taux de marge du secteur est de 50 %.

Source: les auteurs

Document 10 – Extrait de la boutique en ligne de Saveurs et Voile

Depuis le 16 septembre 2022, nous avons effectué quelques changements au niveau de nos livraisons. Dans une optique d'engagement responsable, nous avons fait le choix de privilégier le recours aux points relais.

Un point relais permet de:

centraliser des livraisons,

réduire l'impact carbone des véhicules de transport,

valoriser l'économie locale en faisant vivre les commerces de proximité.

Source: boutique en ligne de Saveurs et Voile

Document 11 – L'essor du commerce en ligne en France et de son impact croissant sur l'environnement

Alors que l'e-commerce ne cesse de progresser, avec un volume d'activité estimé à 1 milliard de colis par an, l'ADEME et le Ministère de la transition écologique et de la cohésion des territoires présentent l'étude « e-commerce ». Celle-ci montre que les impacts du commerce en ligne sont fortement liés aux moyens de transports, aux emballages utilisés mais aussi aux comportements des consommateurs.

Le commerce en ligne représente une part croissante et significative du commerce de détail en France. 42 millions de Français réalisent des achats en ligne (80 % des Français), pour environ une transaction par acheteur et par semaine (produits et services confondus). Le volume d'activité est estimé, en France, à 1 milliard de colis par an. Les émissions de gaz à effet de serre correspondant à ce niveau d'activité seraient de l'ordre de 1 million de tonnes de CO2.

En premier lieu, l'étude confirme que les émissions peuvent varier considérablement en fonction des moyens de transport utilisés, de l'utilisation ou non d'un sur-emballage de transport, et du comportement des consommateurs en termes de pratiques d'achat et de choix de mode de livraison. La passation de la commande et les sites d'achat en ligne présentent une contribution faible à l'empreinte carbone totale de la livraison.

Si le e-commerce présente des points forts sur le plan environnemental par rapport au commerce en magasin, grâce à l'absence de magasin, de déplacements consommateurs et grâce à la mutualisation des trajets de livraison à domicile, le commerce en ligne dispose également de nombreux points faibles: ils sont liés aux emballages des colis, au taux de chargement des véhicules, au recours au transport express et/ou aérien, à la distance parcourue ainsi qu'aux déplacements des consommateurs et aux retours. Toutefois, ces points forts et points faibles ne sont pas systématiques. Ils dépendent notamment du comportement du consommateur et des infrastructures mis à leur disposition (transport en commun, point de retrait, etc.). « À ce jour, il n'est pas démontré que le commerce en ligne présenterait un avantage environnemental systématique et incontestable sur le commerce en magasin. De même, parmi les options de livraison, il n'est pas démontré un avantage environnemental systématique et incontestable de la livraison en point de retrait par rapport à la livraison à domicile, ni de la livraison à délai « standard » par rapport à la livraison rapide ou express », confirme Marc Cottignies, coordinateur technique de l'étude à l'ADEME.

Source: ADEME, Agence de l'Environnement et de la Maîtrise de l'Énergie

2.1

Repérer et justifier la pertinence du choix de financement de l'entreprise Saveurs et Voile pour son développement.