Aufgabe Vorschlag C - 3 · Abitur Hessen Umweltökonomie GK 2021

3.1 Einordnung der Kaufprämie in das umweltpolitische Instrumentarium

Lösung: Die Gewährung einer finanziellen Prämie bei Kauf von E-Autos stellt eine Subvention dar. Subventionen sind Zuwendungen, z. B. direkte Geldleistungen (Finanzhilfen) oder steuerliche Nachlässe (Steuervergünstigungen, Steuersubventionen), die der Staat bestimmten Unternehmen oder Wirtschaftsbereichen ohne direkte marktwirtschaftliche Gegenleistung gewährt. Häufig liegen Subventionen bestimmte Bedingungen oder erwartete Verhaltensweisen zugrunde. Die Kaufprämie dient als Finanzhilfe. Sie dient der Unterstützung der E-Mobilität und soll die Käufer anreizen, mehr Elektroautos zu kaufen. Die Subvention führt zu einer Verschiebung der Nachfragekurve nach rechts. Dadurch ergibt sich eine Erhöhung der Gleichgewichtsmenge und als langfristige Folge eine Erhöhung des Gleichgewichtspreises.

3.1 Grafische Darstellung der Veränderung der Marktsituation (Preis-Mengen-Diagramm)

Lösung: Grafische Darstellung (Marktmodell mit Preis auf der Ordinate und Menge auf der Abszisse): - Angebotskurve $A$ - Ursprüngliche Nachfragekurve $N_1$ mit Gleichgewicht bei $(x_0, p_0)$ - Durch die Subvention nach rechts verschobene Nachfragekurve $N_2$ - Neues Marktgleichgewicht bei höherer Menge $x_1 > x_0$ und höherem Gleichgewichtspreis $p_1 > p_0$

3.2 Bewerten Sie die Kaufprämie anhand der vier Kriterien zur Bewertung umweltpolitischer Instrumente und beurteilen Sie dieses politische Instrument.

Lösung: Bewertung anhand der vier Kriterien: 1. Ökologische Treffsicherheit (Effektivität): In der Theorie unterstützt die Kaufprämie das Ziel. In der Praxis führte sie jedoch bisher kaum zum gewünschten Ergebnis, da der Anreiz angesichts hoher Fahrzeugpreise zu gering ausfiel. 2. Ökonomische Effizienz: Da die Prämie im Verhältnis zum Anschaffungspreis gering ist und die Nachfrage kaum steigerte, erscheint die Maßnahme nicht ausreichend ökonomisch effizient. 3. Dynamische Anreizwirkung: Finanzhilfen können Anreize für Forschung und Entwicklung setzen; die Reaktionen der Hersteller verliefen jedoch eher langsam und sind nicht zwingend allein auf die Prämie zurückzuführen. 4. Politische Durchsetzbarkeit: Eine Kaufprämie ist relativ leicht umzusetzen, da die Begünstigten direkt profitieren und finanzielle Unterstützung erhalten. Beurteilung/Kritik: Subventionen verzerren die Allokations- und Lenkungsfunktion des Preismechanismus. Von der Prämie profitieren tendenziell eher wohlhabende Käufer, während Probleme wie Reichweite und Ladeinfrastruktur dadurch nicht direkt gelöst werden.

3.3 Stellen Sie weitere Möglichkeiten zur Verbreitung der Elektromobilität in Deutschland mithilfe anderer umweltpolitischer Instrumente dar.

Lösung: Mögliche Maßnahmen umfassen: - Erhöhung der Kfz-Steuer für Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor (marktkonform), - Ausbau der Ladeinfrastruktur sowie finanzielle Vergünstigungen beim Laden, - Ordnungsrechtliche Maßnahmen: Verschärfung von Abgasgrenzwerten, Fahrverbote bei erhöhten Stickoxid-Werten, - Privilegien für E-Autos: Umweltplaketten mit exklusiver Zufahrt zu Innenstädten, Busspurnutzung, kostenloses Parken, - Weiche Instrumente: Aufklärung und Schulung von Fahranfängern.