Pregunta 1 · Ciencias Generales PAU La Rioja Extraordinaria 2026

Tema: Cambio climático, energía y sostenibilidad · Del examen Extraordinaria (2026)

Enunciado

PREGUNTAS DE RESPUESTA OBLIGATORIA

Pregunta 1. Imagina que tu familia está pensando en cambiar de coche y duda entre comprar uno eléctrico o uno convencional (de gasolina o diésel). Con la información que se adjunta en la tabla 1, y teniendo en cuenta todo su ciclo de vida (fabricación, uso y eliminación). ¿Cuál crees que es la opción más sostenible a corto y largo plazo? Justifica tu respuesta con datos y argumentos e incluye un comentario sobre la contaminación de sus componentes en el reciclado. [2 puntos]

Fase del ciclo de vida

Coche eléctrico

Coche convencional (gasolina)

Fabricación

120 000 MJ120\,000\text{ MJ}

90 000 MJ90\,000\text{ MJ}

Consumo durante el uso

300 000 MJ300\,000\text{ MJ}

800 000 MJ800\,000\text{ MJ}

Consumo por km

2,2 MJ / km2{,}2\text{ MJ / km}

4,5 MJ / km4{,}5\text{ MJ / km}

Eliminación y reciclaje

20 000 MJ20\,000\text{ MJ}

20 000 MJ20\,000\text{ MJ}

Tabla 1. Datos de consumo de un coche eléctrico y otro convencional.

Enunciado: Pregunta 1 · Ciencias Generales PAU La Rioja Extraordinaria 2026

Solución

Solución de AprenAI (no es la oficial)

Pregunta 1. ¿Cuál crees que es la opción más sostenible a corto y largo plazo? Justifica tu respuesta con datos y argumentos e incluye un comentario sobre la contaminación de sus componentes en el reciclado.

Solución: A corto plazo, el coche convencional requiere menos energía en su fabricación (90 000 MJ90\,000\text{ MJ} frente a 120 000 MJ120\,000\text{ MJ} del eléctrico). Sin embargo, a largo plazo, el coche eléctrico es claramente más sostenible: durante su uso consume más de la mitad menos de energía (300 000 MJ300\,000\text{ MJ} frente a 800 000 MJ800\,000\text{ MJ}; 2,2 MJ/km2{,}2\text{ MJ/km} frente a 4,5 MJ/km4{,}5\text{ MJ/km}). En el cómputo global del ciclo de vida, el coche eléctrico consume 440 000 MJ440\,000\text{ MJ} frente a los 910 000 MJ910\,000\text{ MJ} del convencional. En cuanto al reciclado, aunque la energía requerida es igual (20 000 MJ20\,000\text{ MJ}), las baterías del coche eléctrico contienen metales pesados y elementos contaminantes (litio, cobalto, níquel) cuyo reciclaje y gestión de residuos revisten una mayor complejidad e impacto químico ambiental si no se realiza adecuadamente.

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