Apartado G - Parte Optativa - Opción A · Geología y Ciencias Ambientales PAU Cantabria Extraordinaria 2026
Tema: Procesos geológicos externos y modelado del relieve · Del examen Extraordinaria (2026)
Enunciado
Apartado G. Recursos y su gestión sostenible.
Parte Optativa. Elige una opción.
Opción A. [1 punto]. En la Figura 6 se muestra una fotografía del Canchal de Hormas, en la vertiente leonesa del macizo central de Picos de Europa. Un canchal se forma por la acumulación de fragmentos de roca en la base de una ladera.
a)
[0,3 puntos]. ¿Qué proceso geológico externo es responsable de su formación? Explícalo brevemente.
b)
[0,5 puntos]. ¿Qué condiciones ambientales pueden llegar a favorecerlo? ¿En qué sentido lo favorecen?
c)
[0,2 puntos]. ¿Por qué los fragmentos presentan formas angulosas?

Solución
Según los criterios oficiales de corrección
a) ¿Qué proceso geológico externo es responsable de su formación?
Solución: Gelifracción / Crioclastia / Meteorización física
a) Explícalo brevemente.
Solución: El agua líquida penetra en las diaclasas o grietas de la roca. Al descender la temperatura por debajo de 0 °C, el agua se congela y aumenta su volumen aproximadamente un 9 %, ejerciendo presión sobre las paredes de la grieta. La repetición de ciclos de hielo y deshielo fractura la roca y los fragmentos se desprenden acumulándose en la base por gravedad.
b) ¿Qué condiciones ambientales pueden llegar a favorecerlo? ¿En qué sentido lo favorecen?
Solución: Clima frío (ambientes de alta montaña o periglaciares) con oscilaciones térmicas frecuentes alrededor de 0 °C y presencia de agua líquida (lluvia o deshielo) que pueda infiltrarse en las fracturas. Favorecen el proceso al asegurar tanto la entrada de agua en las grietas como la alternancia continua de congelación y deshielo, lo que maximiza la rotura mecánica de la roca.
c) ¿Por qué los fragmentos presentan formas angulosas?
Solución: Porque apenas han sufrido transporte tras desprenderse de la pared rocosa; caen por gravedad directamente al pie de la ladera sin experimentar desgaste, choque prolongado ni redondeamiento por agentes de transporte como ríos o viento.
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