Opción B - 3 · Geografía PAU Andalucía Reserva B 2019

Las redes de transporte como elemento básico de la articulación territorial y económica de España

Solución: Redes de transporte y articulación territorial: - Estructura de la red: Históricamente radial con centro en Madrid, consolidada en el siglo XVIII y reforzada con el ferrocarril y las autovías del siglo XX. Progresiva evolución hacia una red mallada con corredores transversales (Mediterráneo, Ebro, Cantábrico, Ruta de la Plata). - Función articuladora y económica: Permiten el flujo de mercancías y personas, integran mercados, dinamizan la actividad económica y conectan regiones. No obstante, generan desequilibrios: mayor dotación y accesibilidad en el centro peninsular y las costas frente a vacíos en la España interior/rural.

Sistemas y medios de transporte en España

Solución: Sistemas y modos principales: - Transporte por carretera: Modo dominante en tráfico de viajeros (aprox. 90%) y mercancías (más del 80%). Amplia red de autopistas y autovías. Problemas: congestión, siniestralidad, dependencia energética y elevado impacto ambiental/emisiones. - Transporte ferroviario: Red convencional en ancho ibérico y red de alta velocidad (ancho internacional). Es eficiente y sostenible, pero con desequilibrios territoriales y escaso peso en el transporte de mercancías. - Transporte marítimo: Fundamental para el comercio exterior (importaciones energéticas y exportaciones). Puertos principales: Algeciras, Valencia, Barcelona, Bilbao. Gran importancia en el tráfico insular. - Transporte aéreo: Especializado en pasajeros a media y larga distancia e insularidad. Fuerte dependencia turística y concentración en el hub de Madrid-Barajas y aeropuertos turísticos (Barcelona, Baleares, Canarias, Málaga).