Partie 1 - Questions 1.3, 1.5, 1.6 : Géométrie et… · Bac STI2D Ingénierie, Innovation et Développement Durable Métropole - EE 2023

Thème : Exploitation de normes, de documents techniques et de données géométriques · Tiré du sujet Métropole France - Energies et Environnement (EE) (2023)

Énoncé

VÉLODROME RAYMOND POULIDOR

Mise en situation

Le vélodrome Raymond Poulidor est situé à Bonnac-la-Côte à moins de 5 minutes de l'autoroute, près de Limoges dans le département de la Haute-Vienne. Il a été inauguré le 3 juillet 2019.

Ce vélodrome couvert avec une piste en béton est unique en France. Il répond à la demande des différentes associations sportives et clubs du territoire, voire au-delà.

Il met à disposition de tous un site d'entraînement sécurisé, permettant le développement de la pratique du cyclisme sur piste à tous niveaux et par tous.

Afin de s'assurer de l'homologation de l'équipement, la Fédération Française de Cyclisme (FFC) a été associée à sa conception et à sa réalisation. Ainsi, le vélodrome et ses annexes ont été conçus pour accueillir des compétitions de niveau national.

Projet initial (sans couverture):

Le projet initial sans couverture a été achevé en juin 2017. Il était configuré comme ci-dessus et comprenait:

une piste en béton de 250 m de long sur 7 m de large, à virages relevés avec une inclinaison maximale de 40,39°;

le quartier des coureurs, à l'intérieur de la piste, accessible par un tunnel abritant des sanitaires;

une piste d'apprentissage et d'échauffement lors des compétitions, de 125 m de long sur 4 m de large. Elle sert aussi aux enfants;

une extension de la halle des sports communale, bâtiment d'environ 100 m² avec un accès indépendant qui abrite les locaux de stockage du matériel, l'atelier de petite mécanique, une salle de réunion, un bureau à disposition des éducateurs du vélodrome et un local pour l'assistance médicale.

Nécessité d'une couverture

Pour maintenir la piste sèche et assurer une utilisation continue de l'équipement quelles que soient les conditions météorologiques, l'exploitant a choisi d'équiper le vélodrome d'une couverture en structure gonflable appelé « dôme » composée d'une double toile tendue.

Un système de soufflerie injecte de l'air sous pression qui la tient gonflée et tendue.

Ce dôme, d'une surface totale de 11 158 m², a pour vocation de couvrir l'ensemble des existants du vélodrome dans un seul volume, comme sur l'image ci-dessous.

Le site peut accueillir jusqu'à 1 636 spectateurs, répartis dans les tribunes, autour de la piste et dans le quartier des coureurs.

Partie 1: le type de piste et les dimensions du vélodrome sont-ils justifiés ?

Question 1.3

La Fédération Française de Cyclisme impose que la longueur de la piste principale LgL_g soit choisie de telle sorte qu'un nombre entier de demi-tours représente 1 km1\text{ km}.

Calculer le nombre de demi-tours de piste principale pour réaliser 1 km1\text{ km}, puis conclure sur le respect de cette règle.

Question 1.5

Pour pallier l'effet centrifuge, les virages sont relevés, c'est-à-dire inclinés d'un angle αp\alpha_p.

À partir du schéma géométrique et des données du document technique DT2:

Calculer l'angle d'inclinaison (αp)(\alpha_p) de la piste dans un virage et justifier la conformité de cette inclinaison.

Question 1.6

Conclure sur la pertinence du choix du type de piste et de ses dimensions.

Énoncé: Partie 1 - Questions 1.3, 1.5, 1.6 : Géométrie et… · Bac STI2D Ingénierie, Innovation et Développement Durable Métropole - EE 2023

Corrigé

Corrigé proposé par AprenAI (non officiel)

Question 1.3 : Calculer le nombre de demi-tours de piste principale pour réaliser 1 km.

Réponse : 8

Question 1.3 : Conclure.

Réponse : Conforme / 8 est un nombre entier, l'exigence de la FFC est respectée.

Question 1.5 : Calculer l'angle d'inclinaison (αp) de la piste dans un virage.

Réponse : 40°

Les réponses des 2 questions restantes et l’explication pas à pas sont réservées aux membres Premium. Premium

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