Partie 1 - Développement durable et nuisances son… · Bac STI2D Ingénierie, Innovation et Développement Durable Métropole - SIN 2026

Thème : Développement durable, impacts environnementaux et nuisances d'un projet · Tiré du sujet Métropole France - Systèmes d'Information et Numérique (SIN) (2026)

Énoncé

Mise en situation

Le centre hospitalier de Sens a fait réaliser une extension majeure pour moderniser et centraliser ses services, afin de répondre à l'augmentation de la demande en soins, liée à la croissance démographique de la région. Cette extension de 9 540 m² accueille plusieurs services clés, notamment le pôle « femme mère enfant », les urgences (adultes, pédiatriques, gynécologiques), l'hémodialyse, les blocs opératoires, l'hôpital de jour de pneumologie, des secteurs de consultations et une hélistation.

Afin de regrouper l'ensemble des services d'urgences, le centre hospitalier de Sens a centralisé toutes les unités dans un nouveau bâtiment, doté d'une circulation verticale optimisée et d'une hélistation, garantissant une prise en charge plus rapide et sécurisée des patients en situation critique.

Le problème est d'améliorer l'accueil des patients en urgence, en intégrant une hélistation et des systèmes techniques innovants dans un hôpital moderne.

Le projet d'hélistation hospitalière

Les travaux, débutés en 2019, se sont achevés en février 2024, permettant ainsi au centre hospitalier de Sens de mieux répondre aux besoins de la population locale et d'améliorer la qualité des soins prodigués.

Dans le cadre de la modernisation de ses infrastructures de santé, l'extension de l'hôpital a été équipée d'une hélistation implantée sur le toit de ce nouveau bâtiment. Cette installation permet de prendre en charge plus rapidement les patients en situation d'urgence, notamment en cas de transferts inter-hospitaliers ou de secours héliportés.

Le chantier de l'hôpital de Sens doit respecter une démarche de développement durable. La charte prévoit le tri des déchets, la prévention des pollutions, la réduction des consommations d'eau et d'énergie. Il est également demandé d'assurer la sécurité des ouvriers, la limitation des nuisances pour les riverains et l'accessibilité pour les usagers. Sur le plan économique, le projet favorise l'optimisation des ressources et le choix de matériaux durables.

Partie 1: quelle trajectoire doit suivre l'hélicoptère pour limiter les nuisances sonores causées aux riverains ?

L'intégration d'une hélistation au sein du centre hospitalier de Sens représente un enjeu majeur pour la réponse médicale d'urgence. Ce projet soulève des problématiques techniques et réglementaires complexes. L'implantation doit s'articuler avec l'organisation interne (circulation des patients, zones de sécurité, accès véhicules) et limiter les nuisances (bruit, vibrations).

Le centre hospitalier de Sens souhaite créer une hélistation sur le toit de son bâtiment principal pour accueillir les hélicoptères du SAMU et permettre l'évacuation rapide des patients en situation d'urgence vitale. Cette infrastructure, essentielle pour sauver des vies, doit cependant s'intégrer harmonieusement dans l'environnement urbain.

L'hôpital est situé en zone péri-urbaine. Il est entouré:

d'un quartier résidentiel au nord (300 m);

d'une école primaire à l'est (450 m);

d'une maison de retraite au sud (250 m);

d'une zone commerciale à l'ouest (500 m).

Face aux préoccupations légitimes des riverains concernant les nuisances sonores, la direction de l'hôpital a mandaté un bureau d'études pour:

analyser l'impact acoustique de l'hélistation;

proposer des solutions techniques pour minimiser les nuisances;

définir des procédures d'approche optimales;

mettre en place des dispositifs d'atténuation du bruit.

Données opérationnelles:

fréquence estimée: 3 à 5 rotations par jour;

type d'appareil: EC155 (Airbus Helicopters);

niveau sonore en survol: 85-95 dB (A) à 150 m;

horaires d'exploitation: 24 heures sur 24 (urgences vitales).

Documents techniques

DT1: tableau d'analyse des trajectoires

Trajectoire · Zones survolées · Population impactée · Niveau Sonore (dB) · Avantages · Inconvénients

A · Maison de retraite + École · ~330 personnes sensibles · 81 dB · • Évite zone résidentielle

• Approche dégagée · • Survol populations sensibles

• Impact école (heures de cours)

• Impact maison retraite

B · Zone résidentielle dense · ~500 habitations · 79 dB · • Trajet direct

• Temps de vol court · • Survol direct des habitations

• Impact maximal sur les résidents

• Nuisances en soirée/nuit

C · Zone commerciale · Zone d'activités (jour) · 75 dB · • Évite zones sensibles

• Survol zone commerciale

• Aligné vent dominant · • Légèrement plus long

• Proximité relative école

Partie 1: quelle trajectoire doit suivre l'hélicoptère pour limiter les nuisances sonores causées aux riverains ?

1.1

Justifier, en donnant un exemple pour chacun des piliers, que ce projet s'inscrit bien dans une démarche de développement durable.

1.3

Préciser la nuisance occasionnée par le fonctionnement d'une hélistation.

1.4

Analyser les trois trajectoires de l'hélicoptère et choisir celle dont l'impact sonore sur l'environnement et les riverains est le plus faible, en justifiant le choix.

1.5

Avec la trajectoire choisie, un niveau sonore de 65 dB pour les riverains a été relevé. Conclure sur les conséquences sur la santé et le bien-être des riverains.

Énoncé: Partie 1 - Développement durable et nuisances son… · Bac STI2D Ingénierie, Innovation et Développement Durable Métropole - SIN 2026

Corrigé

Corrigé proposé par AprenAI (non officiel)

Question 1.1 : Justifier, en donnant un exemple pour chacun des piliers, que ce projet s'inscrit bien dans une démarche de développement durable.

Réponse : - Pilier social / sociétal : Amélioration de l'accès aux soins d'urgence et évacuation rapide des patients en détresse vitale (sauver des vies), tout en veillant à la santé et au cadre de vie des riverains. - Pilier économique : Efficacité des services de santé publique et du SAMU, réduction des temps de transport médicalisé coûteux, optimisation des ressources hospitalières. - Pilier environnemental : Recherche d'une trajectoire d'approche minimisant les nuisances sonores pour la population et les zones sensibles, et étude de dispositifs d'atténuation du bruit.

Question 1.3 : Préciser la nuisance occasionnée par le fonctionnement d'une hélistation.

Réponse : Les nuisances sonores (bruit acoustique) et les vibrations engendrées par les rotations des hélicoptères.

Question 1.4 : Analyser les trois trajectoires de l'hélicoptère et choisir celle dont l'impact sonore sur l'environnement et les riverains est le plus faible (trajectoire choisie).

Réponse : Trajectoire C (ou C)

Les réponses des 2 questions restantes et l’explication pas à pas sont réservées aux membres Premium. Premium

Résous-le ici : correction automatique, indices et corrigé détaillé.

‹ Partie 1 - Développement durable et nuisances · Métropole - ITEC 2026 · Partie 1 · Métropole remplacement - AC 2026 ›

Plus d’exercices de Développement durable, impacts environnementaux et nuisances d'un projet