Partie commune - Partie 1 - Chaîne de puissance · Bac STI2D Ingénierie, Innovation et Développement Durable Métropole remplacement - AC 2022
Thème : Chaîne de puissance : structure, fonctions et solutions techniques · Tiré du sujet Métropole France remplacement - Architecture et Construction (AC) (2022)
Énoncé
PARTIE COMMUNE (12 points)
Energy Observer
Mise en situation
« Energy Observer » est le premier navire à hydrogène visant l'autonomie énergétique. Il ne dégage aucune émission de gaz à effet de serre ni particule fine lors de ses trajets. Cet ancien bateau de course a été reconditionné en navire du futur à propulsion électrique fonctionnant grâce à un mix d'énergies renouvelables (eau, vent, soleil) et un système de production d'hydrogène décarboné à partir de l'eau de mer.
L'étude et la conception des technologies embarquées ont été réalisées par le Centre d'Étude Atomique (CEA) de Grenoble. Le centre CEA de Grenoble consacre l'essentiel de ses recherches au développement des nouvelles technologies, dans les domaines de l'énergie, de la santé, de l'information et de la communication.
Ce navire permet d'éprouver et optimiser les nouvelles technologies à bord de son laboratoire flottant en milieu extrême. Les expériences sur le terrain doivent permettre de concevoir des applications futures et à grande échelle dans le domaine de la navigation maritime.
Les nouveaux enjeux écologiques pour le transport maritime
Le transport maritime achemine plus de 90% des marchandises dans le monde et plusieurs millions de personnes chaque année. Les gaz d'échappement des navires sont une source importante d'émission de gaz à effet de serre et de particules fines.
L'Organisation Maritime Internationale a approuvé en avril 2018 une stratégie de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES) produites par les activités du transport maritime. L'objectif est de réduire les émissions annuelles totales de GES d'au moins 50 % d'ici à 2050.
L'hydrogène comme vecteur d'énergie propre ?
Actuellement dans le monde, 95% de l'hydrogène est produit à partir d'énergies fossiles.
Le défi: développer une production d'hydrogène propre, à partir de l'électrolyse de l'eau ou grâce aux énergies renouvelables. On parle alors d'hydrogène « vert ». L'hydrogène permet de stocker à long terme les surplus d'énergies renouvelables pour pouvoir les réutiliser plus tard.
L'hydrogène « vert » peut être un moyen de répondre à un nouvel enjeu environnemental et de santé publique lors des liaisons fluviales et maritimes. Il permet de réduire les émissions de CO 2 et de diminuer le niveau sonore des navires en circulation.
Pour les liaisons fluviales et maritimes, le passage à un mode hybride batterie / hydrogène permet d'accroître les performances et d'assurer la continuité du service public rendu, tout en préservant la réduction sonore et l'absence de polluants atmosphériques.
Partie 1: quel est l'intérêt environnemental d'un navire à hydrogène ?
Question 1.3
À partir du DT1, indiquer les quatre éléments techniques à bord du bateau permettant de produire de l'énergie électrique.
N°
Composant
Fonction / Rôle
1 · Panneaux photovoltaïques · Fournir de l'énergie électrique à partir du soleil
2 · Éoliennes · Fournir de l'énergie électrique à partir du vent
3 · Dessalinisateur · Produire de l'eau douce à partir de l'eau de mer
4 · Logiciel de routage · Optimisation du plan de route liée aux paramètres de navigation et productions d'énergie
5 · Monitoring · IHM pour le suivi en temps réel et optimisation des flux énergétiques
6 · Compresseur d'hydrogène · Compresser l'hydrogène pour le stocker dans des réservoirs
7 · Kit de traction intelligent · Cerf-volant automatisé pour augmenter la vitesse et réduire les dépenses énergétiques
8 · Électrolyseur · Produire de l'hydrogène à partir de l'énergie électrique et de l'eau
9 · Réservoirs d'hydrogène · Stocker de l'énergie à long terme
10 · Pile à combustible · Générer de l'électricité à partir de l'hydrogène stocké
11 · Batteries Lithium-Ion · Stocker de l'énergie à court terme
12 · Propulseur · 2 moteurs électriques réversibles en hydrogénateurs lors des navigations sous kite
13 · Purificateur · Système de filtration pour séparer l'eau des particules solides
1er élément:
2e élément:
3e élément:
4e élément:
Question 1.4
On donne les différents éléments technologiques qui participent à la chaîne de production d'hydrogène:
Éléments disponibles: purificateur • électrolyseur • dessalinisateur • réservoirs • compresseur
Compléter, sur le document réponse DR1, les noms de ces éléments en fonction de leur rôle dans la chaîne de production d'hydrogène.
Fonction / Rôle
Élément technologique associé
Enlever le sel de l'eau de mer
Purifier l'eau douce
Produire de l'hydrogène
Compresser l'hydrogène
Stocker

Corrigé
Corrigé proposé par AprenAI (non officiel)
Question 1.3 : À partir du DT1, indiquer les quatre éléments techniques à bord du bateau permettant de produire de l'énergie électrique (1er élément).
Réponse : Panneaux photovoltaïques / Éoliennes / Pile à combustible / Propulseur (hydrogénateur)
Question 1.3 : À partir du DT1, indiquer les quatre éléments techniques à bord du bateau permettant de produire de l'énergie électrique (2e élément).
Réponse : Panneaux photovoltaïques / Éoliennes / Pile à combustible / Propulseur (hydrogénateur)
Question 1.3 : À partir du DT1, indiquer les quatre éléments techniques à bord du bateau permettant de produire de l'énergie électrique (3e élément).
Réponse : Panneaux photovoltaïques / Éoliennes / Pile à combustible / Propulseur (hydrogénateur)
Question 1.3 : À partir du DT1, indiquer les quatre éléments techniques à bord du bateau permettant de produire de l'énergie électrique (4e élément).
Réponse : Panneaux photovoltaïques / Éoliennes / Pile à combustible / Propulseur (hydrogénateur)
Question 1.4 : Nom de l'élément pour le rôle « Enlever le sel de l'eau de mer »
Réponse : dessalinisateur
Les réponses des 4 questions restantes et l’explication pas à pas sont réservées aux membres Premium. Premium
Résous-le ici : correction automatique, indices et corrigé détaillé.
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