Épreuve composée - Deuxième partie · Bac Sciences Économiques et Sociales Centres étrangers (Afrique) 2023 (jour 1)

Thème : Commerce international et internationalisation de la production · Tiré du sujet Jour 1 (2023)

Énoncé

Deuxième partie: Étude d'un document (6 points)

Répartition des importations et des exportations françaises et allemandes de véhicules par gamme en % du total des exportations ou des importations de la filière, moyenne 2015-2017

2015-2017 · Bas de gamme · Gamme moyenne · Haut de gamme · Total 1

Exportations françaises · 43 % · 39 % · 17 % · 100 %

Importations françaises · 29 % · 35 % · 36 % · 100 %

Exportations allemandes · 9 % · 31 % · 59 % · 100 %

Importations allemandes · 27 % · 47 % · 26 % · 100 %

Source: d'après http://visiadata.cepii.fr, centre d'études prospectives et d'informations internationales, août 2022.

1: Total arrondi.

Questions:

1.

À l'aide des données du document, vous comparerez la position de la France et de l'Allemagne dans le commerce de véhicules bas de gamme. [2 points]

2.

À l'aide de vos connaissances et du document, vous expliquerez le commerce entre pays comparables. [4 points]

Énoncé: Épreuve composée - Deuxième partie · Bac Sciences Économiques et Sociales Centres étrangers (Afrique) 2023 (jour 1)

Corrigé

Corrigé établi d’après les éléments de correction officiels

1. À l'aide des données du document, vous comparerez la position de la France et de l'Allemagne dans le commerce de véhicules bas de gamme.

Réponse : La France a tendance à exporter davantage de véhicules bas de gamme : par exemple, la part des exportations françaises de véhicules bas de gamme (43 %) est 4,8 fois (ou 34 points de pourcentage) plus élevée que celle de l'Allemagne (9 %) entre 2015-2017, selon le CEPII.

2. À l'aide de vos connaissances et du document, vous expliquerez le commerce entre pays comparables.

Réponse : Le commerce international entre pays comparables peut s'expliquer par diverses raisons. Tout d'abord, la volonté de différencier les produits ou la qualité des produits peut justifier le commerce entre pays comparables. Cela permet aux consommateurs d'avoir accès à une plus large gamme de biens et services et de mieux satisfaire leurs attentes. Ainsi, la France a tout intérêt à exporter des véhicules bas de gamme mais aussi d'importer des véhicules haut de gamme afin d'avoir un marché plus élargi. Par exemple, la France exporte 43 % de véhicules bas de gamme et importe 36 % de véhicules haut de gamme. Il en est de même pour l'Allemagne dont la part des importations de véhicules bas de gamme est 3 fois plus élevée que celle des exportations de véhicules bas de gamme en 2015-2017. Enfin, le commerce international peut s'expliquer par la fragmentation de la chaîne de valeur. Aujourd'hui, la fabrication d'un bien peut se faire dans plusieurs pays en divisant chaque étape en fonction de l'avantage comparatif de chaque pays. On peut par exemple citer Airbus qui décompose son processus de production en France, en Allemagne, en Espagne ou au Royaume-Uni.

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