Pregunta 2 · Historia de España PAU Galicia Ordinaria 2022
Tema: El modelo de desarrollo económico español: comentario de tablas, gráficos y mapas · Del examen Ordinaria (2022)
Enunciado
PREGUNTA 2. ELABORE UNA COMPOSICIÓN HISTÓRICA A PARTIR DE LOS TEXTOS PROPUESTOS.
Los siguientes textos deben permitirle hacer una redacción sobre los principales sectores industriales y el papel del ferrocarril. Teniendo en cuenta los documentos y su contexto, debe atender cuando menos a la identificación de los sectores pioneros de la industrialización española y sus limitaciones, así como a los condicionantes derivados de la Ley General de Ferrocarriles. (5 puntos)
Documento 1. Máquinas en activo en la industria algodonera catalana (proceso de hilado).
· 1835 · 1841 · 1850 · 1861
Husos manuales · 691.949 · 315.162 · 183.778 · 7.366
Husos mecánicos · 27.220 · 346.681 · 622.858 · 763.051
Husos total · 719.169 · 661.843 · 806.636 · 770.417
Fuente: Jordi Nadal, El fracaso de la Revolución Industrial en España, Barcelona, Ed. Ariel, 1975, p. 196.
Documento 2. Descripción de la industria local publicada en la Guía del viajero en Málaga (1861).
La industria en Málaga en nuestros días se ha desarrollado de una manera admirable... Esto es tanto más de notar, cuando nunca esta ciudad ha descollado como fabril [...]. Hoy cuenta la población industrial con dos magníficas fábricas de hierro, dos grandes fábricas de tejidos de hilo y algodón y además distintas fábricas pequeñas de telares ordinarios[...]. La fabricación de hierro es tan sencilla que no podemos menos de detenernos un rato [...]. La operación principal se efectúa en los altos hornos, a donde el mineral mezclado con carbón vegetal y fundentes es sometido a gran calor.
Documento 3. Ley General de Ferrocarriles, Gaceta de Madrid, 6 de xuño de 1855.
CAPITULO 1° - DE LA CLASIFICACIÓN DE FERROCARRILES.
Artículo 1° - Los ferrocarriles se dividirán en líneas de servicio general y de servicio particular.
Artículo 2° - Entre las líneas de servicio general se clasificarán como del primer orden las que partiendo de Madrid, terminen en las costas o fronteras del reino.
Artículo 3° - Todas las líneas de ferrocarril destinadas al servicio general, son del dominio público, y serán consideradas como obras de utilidad general.
CAPITULO II - DE LA CONCESIÓN O AUTORIZACIÓN PARA CONSTRUIR LOS FERROCARRILES.
Artículo 4° - La construcción de las líneas de servicio general podrá verificarse por el Gobierno, y en su defecto por particulares o compañías”.
Solución
Según los criterios oficiales de corrección
PREGUNTA 2. ELABORE UNA COMPOSICIÓN HISTÓRICA A PARTIR DE LOS TEXTOS PROPUESTOS sobre los principales sectores industriales y el papel del ferrocarril.
Solución: Composición histórica articulada a partir de los documentos: - Sector textil algodonero (doc. 1): Cataluña como foco pionero. El documento refleja la rápida mecanización del hilado entre 1835 y 1861, con la sustitución masiva de los husos manuales por los mecánicos a partir de 1841. Factores: tradición manufacturera previa (indianas), acumulación de capitales, espíritu empresarial y política arancelaria proteccionista. - Sector siderúrgico (doc. 2): evolución y cambios geográficos de la siderurgia. Los inicios en Málaga (fábricas de Heredia), con mineral de hierro pero limitados por el uso de carbón vegetal (como indica la fuente), lo que provocó su pérdida de competitividad frente a Asturias (carbón mineral, hulla) y después Vizcaya (intercambio con Gran Bretaña: exportación de hierro e importación de carbón de coque). - El papel del ferrocarril (doc. 3): Ley General de Ferrocarriles de 1855 (Bienio Progresista): carácter de utilidad general, concesiones a compañías privadas (entrada masiva de capital y tecnología extranjeros, sobre todo franceses) y red radial con centro en Madrid hacia las costas y fronteras. Consecuencias: articulación de un mercado nacional, pero con limitaciones por el ancho de vía ibérico y por las franquicias arancelarias, que no estimularon la siderurgia nacional.
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