Examen de Francés PAU Castilla y León 2024 · Extraordinaria (Fase Mejora de Nota)

A1- QUESTION (1 punto). Dites si c'est vrai ou faux et justifiez votre réponse en citant le texte.

a.

Banksy est un artiste provocateur.

Vrai

Faux

b.

Banksy a gagné en reconnaissance de la part du public et de la part des institutions.

Vrai

Faux

A2- QUESTION (1 punto). Répondez à la question sans répéter le texte et justifiez votre réponse:

Comment les œuvres de cet artiste sont vendues ?

A3- QUESTION (2 puntos).

a.

Remplacez les mots soulignés par un pronom: Banksy utilise une image et un slogan ou un mot clé.

b.

Mettez la phrase suivante au pluriel: Ce vandale subversif est devenu une référence.

c.

Dites le contraire: Personne ne connaît ni son visage ni sa véritable identité.

d.

Mettez la phrase suivante à la forme négative: Banksy a mis en place un service d'authentification de ses œuvres.

A4- QUESTION (2 puntos).

a.

Mettez la phrase suivante au style indirect: Banksy a déclaré: "Je trouve formidable que de riches personnes achètent ce qui m'a coûté moins de 20 euros pour plusieurs millions".

b.

Mettez la phrase suivante à la forme passive: Les municipalités accueillent ses œuvres.

c.

Réécrivez la phrase suivante à l'aide d'un comparatif d'égalité: Banksy est plus subversif que dans le passé.

d.

Mettez la phrase suivante au conditionnel: Sa carrière artistique débute avec cette ville du Royaume-Uni.

A5- QUESTION (4 puntos). Production écrite. Qui est Banksy ? Questions d'orientation: Quelle est votre opinion à propos des graffiti: liberté d'expression, activité créative, sauvagerie illégale ? Aimez-vous les arts en général ? (Entre 90-150 mots).

OPCIÓN B: Les « voiturettes » sans permis

Longtemps utilisés majoritairement par un public âgé et rural, les véhicules « sans pé », c'est-à-dire sans permis voient leur public rajeunir, notamment depuis que la limite d'âge pour les conduire a été abaissée à 14 ans. Les constructeurs se frottent les mains. Les immatriculations chez les 14-17 ans augmentent désormais de près de 5 % par an. Sur les 16 000 véhicules annuels produits par le groupe Ligier (deux fois plus qu'il y a dix ans), un tiers arrive dans les mains de mineurs.

Maxime, habitant de Draveil, dans le Département de l'Essonne, ne roule pas depuis le mois d'avril dans une voiture sans permis, ou dans une « voiturette ». Non, le jeune de 16 ans préfère dire, comme la plupart de ceux qui ont franchi le pas, qu'il a déjà fait près de 6 000 kilomètres sur les routes d'Essonne dans sa « sans pé », ou alors dans sa Ligier, du nom de l'un des principaux constructeurs de ces véhicules thermiques limités à 45 km/h.

Les quadricycles légers à moteur, selon leur dénomination officielle, « sont devenus un truc de luxe », estime Maxime. De quoi rendre un peu jaloux certains de ses camarades. Il ne regrette pas une seconde sa motocyclette, qui prend la poussière au garage. Avec elle, il n'aurait pas pu faire autant de kilomètres sur les petites routes pour aller travailler, sans se soucier de la météo, se rendre au sport, voir les copains…, poursuit le jeune homme, qui suit une formation de mécanique en apprentissage. « Et nous, on est plus rassurés de le savoir là-dedans », complète son père, dirigeant d'une entreprise. Coût du cadeau: 15 000 euros.

* Franchir le pas: Dar el paso

B1- QUESTION (1 punto). Dites si c'est vrai ou faux et justifiez votre réponse en citant le texte:

a.

Le groupe Ligier a triplé sa production de véhicules sans permis.

Vrai

Faux

b.

Maxime n'utilise plus sa motocyclette.

Vrai

Faux

OPCIÓN B: Les « voiturettes » sans permis

Longtemps utilisés majoritairement par un public âgé et rural, les véhicules « sans pé », c'est-à-dire sans permis voient leur public rajeunir, notamment depuis que la limite d'âge pour les conduire a été abaissée à 14 ans. Les constructeurs se frottent les mains. Les immatriculations chez les 14-17 ans augmentent désormais de près de 5 % par an. Sur les 16 000 véhicules annuels produits par le groupe Ligier (deux fois plus qu'il y a dix ans), un tiers arrive dans les mains de mineurs.

Maxime, habitant de Draveil, dans le Département de l'Essonne, ne roule pas depuis le mois d'avril dans une voiture sans permis, ou dans une « voiturette ». Non, le jeune de 16 ans préfère dire, comme la plupart de ceux qui ont franchi le pas, qu'il a déjà fait près de 6 000 kilomètres sur les routes d'Essonne dans sa « sans pé », ou alors dans sa Ligier, du nom de l'un des principaux constructeurs de ces véhicules thermiques limités à 45 km/h.

Les quadricycles légers à moteur, selon leur dénomination officielle, « sont devenus un truc de luxe », estime Maxime. De quoi rendre un peu jaloux certains de ses camarades. Il ne regrette pas une seconde sa motocyclette, qui prend la poussière au garage. Avec elle, il n'aurait pas pu faire autant de kilomètres sur les petites routes pour aller travailler, sans se soucier de la météo, se rendre au sport, voir les copains…, poursuit le jeune homme, qui suit une formation de mécanique en apprentissage. « Et nous, on est plus rassurés de le savoir là-dedans », complète son père, dirigeant d'une entreprise. Coût du cadeau: 15 000 euros.

* Franchir le pas: Dar el paso

B2- QUESTION (1 punto). Répondez à la question suivante sans répéter le texte et justifiez votre réponse:

Pourquoi les constructeurs sont tellement contents ?

OPCIÓN B: Les « voiturettes » sans permis

Longtemps utilisés majoritairement par un public âgé et rural, les véhicules « sans pé », c'est-à-dire sans permis voient leur public rajeunir, notamment depuis que la limite d'âge pour les conduire a été abaissée à 14 ans. Les constructeurs se frottent les mains. Les immatriculations chez les 14-17 ans augmentent désormais de près de 5 % par an. Sur les 16 000 véhicules annuels produits par le groupe Ligier (deux fois plus qu'il y a dix ans), un tiers arrive dans les mains de mineurs.

Maxime, habitant de Draveil, dans le Département de l'Essonne, ne roule pas depuis le mois d'avril dans une voiture sans permis, ou dans une « voiturette ». Non, le jeune de 16 ans préfère dire, comme la plupart de ceux qui ont franchi le pas, qu'il a déjà fait près de 6 000 kilomètres sur les routes d'Essonne dans sa « sans pé », ou alors dans sa Ligier, du nom de l'un des principaux constructeurs de ces véhicules thermiques limités à 45 km/h.

Les quadricycles légers à moteur, selon leur dénomination officielle, « sont devenus un truc de luxe », estime Maxime. De quoi rendre un peu jaloux certains de ses camarades. Il ne regrette pas une seconde sa motocyclette, qui prend la poussière au garage. Avec elle, il n'aurait pas pu faire autant de kilomètres sur les petites routes pour aller travailler, sans se soucier de la météo, se rendre au sport, voir les copains…, poursuit le jeune homme, qui suit une formation de mécanique en apprentissage. « Et nous, on est plus rassurés de le savoir là-dedans », complète son père, dirigeant d'une entreprise. Coût du cadeau: 15 000 euros.

* Franchir le pas: Dar el paso

B3- QUESTION (2 puntos).

a.

Mettez la phrase suivante au singulier: Ils voient leur public rajeunir.

b.

Mettez la phrase suivante au conditionnel: Ils voient leur public rajeunir.

c.

Mettez la phrase suivante à la forme active: 16 000 véhicules annuels sont produits par le groupe Ligier.

d.

Mettez la phrase suivante à l'imparfait: Il a fait près de 6 000 kilomètres sur les routes d'Essonne.

OPCIÓN B: Les « voiturettes » sans permis

Longtemps utilisés majoritairement par un public âgé et rural, les véhicules « sans pé », c'est-à-dire sans permis voient leur public rajeunir, notamment depuis que la limite d'âge pour les conduire a été abaissée à 14 ans. Les constructeurs se frottent les mains. Les immatriculations chez les 14-17 ans augmentent désormais de près de 5 % par an. Sur les 16 000 véhicules annuels produits par le groupe Ligier (deux fois plus qu'il y a dix ans), un tiers arrive dans les mains de mineurs.

Maxime, habitant de Draveil, dans le Département de l'Essonne, ne roule pas depuis le mois d'avril dans une voiture sans permis, ou dans une « voiturette ». Non, le jeune de 16 ans préfère dire, comme la plupart de ceux qui ont franchi le pas, qu'il a déjà fait près de 6 000 kilomètres sur les routes d'Essonne dans sa « sans pé », ou alors dans sa Ligier, du nom de l'un des principaux constructeurs de ces véhicules thermiques limités à 45 km/h.

Les quadricycles légers à moteur, selon leur dénomination officielle, « sont devenus un truc de luxe », estime Maxime. De quoi rendre un peu jaloux certains de ses camarades. Il ne regrette pas une seconde sa motocyclette, qui prend la poussière au garage. Avec elle, il n'aurait pas pu faire autant de kilomètres sur les petites routes pour aller travailler, sans se soucier de la météo, se rendre au sport, voir les copains…, poursuit le jeune homme, qui suit une formation de mécanique en apprentissage. « Et nous, on est plus rassurés de le savoir là-dedans », complète son père, dirigeant d'une entreprise. Coût du cadeau: 15 000 euros.

* Franchir le pas: Dar el paso

B4- QUESTION (2 puntos).

a.

Mettez la phrase suivante au féminin: Ceux qui ont franchi le pas.

b.

Mettez la phrase suivante au futur: Ils sont devenus un truc de luxe.

c.

Remplacez les mots soulignés par un pronom: Il ne regrette pas une seconde sa motocyclette.

d.

Mettez la phrase suivante au plus-que-parfait: Il ne regrette pas une seconde sa motocyclette.

OPCIÓN B: Les « voiturettes » sans permis

Longtemps utilisés majoritairement par un public âgé et rural, les véhicules « sans pé », c'est-à-dire sans permis voient leur public rajeunir, notamment depuis que la limite d'âge pour les conduire a été abaissée à 14 ans. Les constructeurs se frottent les mains. Les immatriculations chez les 14-17 ans augmentent désormais de près de 5 % par an. Sur les 16 000 véhicules annuels produits par le groupe Ligier (deux fois plus qu'il y a dix ans), un tiers arrive dans les mains de mineurs.

Maxime, habitant de Draveil, dans le Département de l'Essonne, ne roule pas depuis le mois d'avril dans une voiture sans permis, ou dans une « voiturette ». Non, le jeune de 16 ans préfère dire, comme la plupart de ceux qui ont franchi le pas, qu'il a déjà fait près de 6 000 kilomètres sur les routes d'Essonne dans sa « sans pé », ou alors dans sa Ligier, du nom de l'un des principaux constructeurs de ces véhicules thermiques limités à 45 km/h.

Les quadricycles légers à moteur, selon leur dénomination officielle, « sont devenus un truc de luxe », estime Maxime. De quoi rendre un peu jaloux certains de ses camarades. Il ne regrette pas une seconde sa motocyclette, qui prend la poussière au garage. Avec elle, il n'aurait pas pu faire autant de kilomètres sur les petites routes pour aller travailler, sans se soucier de la météo, se rendre au sport, voir les copains…, poursuit le jeune homme, qui suit une formation de mécanique en apprentissage. « Et nous, on est plus rassurés de le savoir là-dedans », complète son père, dirigeant d'une entreprise. Coût du cadeau: 15 000 euros.

* Franchir le pas: Dar el paso

B5- QUESTION (4 puntos). Les « voiturettes » sans permis.

Questions d'orientation: Que pensez-vous des transports publics dans votre ville ? Que pensez-vous des nouvelles alternatives de déplacement en ville, telles que le vélo et les trottinettes ? Quel est votre moyen de transport préféré pour voyager ? Pourquoi ? (Entre 90-150 mots).