Exercício 6 · Exame Nacional Geografia A 2.ª fase 2024

6. No aeroporto internacional de Lisboa, Aeroporto Humberto Delgado, de 2010 a 2019, o número de voos comerciais e o número de passageiros movimentados registaram aumentos de 61% e de 122%, respetivamente. Neste aeroporto, operam mais de 50 companhias aéreas, que voam de e para Lisboa. Esta situação contribuiu para um nível de saturação elevado do aeroporto que serve a capital. Este é um dos argumentos para a criação de uma solução aeroportuária na região de Lisboa.

Na Figura 8A, está representada a percentagem de turistas que aterraram no Aeroporto Humberto Delgado, em Lisboa, e que visitaram as NUTS II, em 2019. Na Figura 8B, apresenta-se o cenário de projeção da rede ferroviária de alta velocidade em Portugal continental, de acordo com o Plano Ferroviário Nacional.

6.1.

Da análise da Figura 8A, pode inferir-se que, em termos relativos, o impacte ambiental decorrente da utilização do transporte aéreo é mais acentuado no caso dos turistas que aterram em Lisboa e visitam a NUTS II

6.2.

De acordo com o texto introdutório e com a Figura 8A, é possível concluir que o Aeroporto Humberto Delgado é

* 6.3.

Atendendo à informação do texto introdutório e às Figuras 8A e 8B, o atual aeroporto de Lisboa é insuficiente para satisfazer a procura turística. Perante esta situação, podem colocar-se dois cenários de investimento:

A – aposta na rede ferroviária de alta velocidade de passageiros;

B – aposta na melhoria das infraestruturas aeroportuárias de Portugal.

Selecione um dos cenários A ou B. De acordo com o cenário selecionado, fundamente a sua escolha, apresentando dois argumentos.